Repenser les tarifs ? Trump examine les droits sur l’acier et l’aluminium alors que l’inflation monte

Noi Mahoney

Samedi 14 février 2026 à 1h30 GMT+9 Lecture de 2 min

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Le président américain Donald Trump envisage de réduire certains droits sur l’acier et l’aluminium importés, face aux préoccupations que ces taxes augmentent les prix à la consommation.

Selon un rapport du Financial Times, cité par Reuters, des responsables de l’administration examinent une liste de produits affectés par ces droits et envisagent des exemptions pour certains articles.

Les responsables du Département du commerce des États-Unis et du bureau du représentant commercial américain pensent que certains droits ont augmenté les prix de biens courants tels que les moules à tarte et les boîtes de conserve alimentaires et de boissons.

Le possible recul intervient alors que l’inflation et la pression sur le coût de la vie restent une question politique clé à l’approche des élections de mi-mandat de novembre.

Trump a imposé l’année dernière des droits pouvant atteindre 50 % sur les importations d’acier et d’aluminium et a fréquemment utilisé ces taxes commerciales comme levier dans ses négociations avec ses partenaires commerciaux.

L’administration envisage maintenant d’exempter certains produits, de suspendre l’expansion des listes de droits et de lancer des examens de sécurité nationale plus ciblés sur des biens spécifiques.

Le Canada et le Mexique figurent parmi les principaux fournisseurs étrangers d’acier et d’aluminium aux États-Unis, soulignant à quel point les chaînes d’approvisionnement manufacturières en Amérique du Nord sont devenues étroitement intégrées.

Le Canada est généralement la principale source d’acier importé et d’aluminium primaire, représentant environ la moitié des importations américaines d’aluminium dans certains années, tandis que le Mexique figure régulièrement parmi les principaux exportateurs d’acier vers les États-Unis.

Une grande partie de ce matériel circule par rail et par camion à travers les frontières nord et sud, ce qui signifie que toute modification des droits sur les métaux peut rapidement avoir des répercussions sur le volume de fret transfrontalier et la production industrielle.

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