Je viens de tomber là-dessus—Hitachi Rail vient de décrocher un contrat massif de 481,6 millions d'euros pour la nouvelle ligne de métro automatisée de Turin. C'est assez incroyable pour un seul projet. Ce qui m'a frappé, c'est qu'ils construisent ce système entièrement sans conducteur, sans besoin d'opérateurs humains, tout est automatisé du début à la fin.

Donc, voici ce qui est intéressant : les trains sont conçus pour transporter 404 passagers chacun, et ils utilisent ce système de signalisation avancé CBTC (GoA4, le niveau d'automatisation le plus élevé disponible). Turin disposera de 31 stations sur un total de 28 km, avec la première section ouverte d'ici 2033. De plus, tous les trains sont fabriqués en Italie, ce qui est une belle touche pour un projet européen.

Hitachi intègre également leur système numérique HMAX qui surveille tout en temps réel à l'aide de l'IA et de capteurs. Ils l'ont déjà déployé sur plus de 2 000 trains dans le monde. Le contrat se divise en 388,5 millions d'euros pour la section principale et 93,1 millions d'euros pour une extension optionnelle.

C'est l'un de ces projets qui montrent à quel point la technologie du métro a évolué—entièrement automatisée, écoénergétique, tout le package. Ça donne envie de savoir quand d'autres villes commenceront à pousser pour des améliorations similaires.