Au 27 avril, le train China-Europe "Canal Central" a effectué 1515 voyages cette année, transportant 144 900 TEUs, en hausse de 19,7 % et 12,3 % respectivement par rapport à la même période l'an dernier. La frontière de Erenhot est le seul point d'entrée et de sortie, avec 75 lignes existantes, desservant plus de 70 hubs dans plus de 10 pays tels que l'Allemagne et la Pologne, avec une large couverture des villes de départ. Afin d'améliorer l'efficacité, les départements ferroviaires et la douane ont promu le "Fast Track Ferroviaire", permettant un dédouanement à la frontière en environ 30 minutes.

K-LinePoet

2026-05-02 12:50:23

Création du résumé en cours

Les journalistes ont appris auprès du département ferroviaire qu’au 27 avril, le volume annuel de trafic du « Passage central » du train China-Europe a atteint 1515 trains, transportant 144 900 conteneurs standard, avec une croissance respective de 19,7 % et 12,3 % par rapport à la même période l’année précédente. La frontière ferroviaire de Erenhot, en tant que seul point d’entrée et de sortie du Passage central du train China-Europe, exploite actuellement 75 lignes, desservant plus de 70 hubs dans une dizaine de pays tels que l’Allemagne et la Pologne, couvrant la majorité des villes de départ des trains China-Europe en Chine. Avec l’expansion progressive du volume de trains, la structure des types de marchandises transitant par la frontière s’optimise et se modernise continuellement. La proportion de produits à haute valeur ajoutée tels que les véhicules électriques et leurs pièces, les équipements mécaniques de haute technologie, et les appareils électroménagers, issus de la « fabrication intelligente chinoise », augmente chaque année. Afin de mieux soutenir la construction de la zone pilote de libre-échange de la région de Erenhot dans la région autonome de Mongolie intérieure, et d’améliorer davantage l’efficacité opérationnelle et la qualité du service du Passage central du train China-Europe, le département ferroviaire collabore étroitement avec la douane et d’autres départements, en promouvant pleinement le mode « Passage ferroviaire rapide », réduisant le temps de dédouanement à la frontière à environ 30 minutes. (CCTV News)

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