Je viens de creuser un sujet qui est sur mon radar depuis un certain temps – l'histoire de l'approvisionnement en lithium, élément li, devient bien plus intéressante que ce que la plupart des gens réalisent. Vous avez probablement entendu Elon parler du fait que les batteries au lithium sont essentiellement le nouveau pétrole, n'est-ce pas ? Eh bien, il n'a pas tort, et ce n'est pas juste du battage médiatique.

Voici ce qui a attiré mon attention : Tesla construit en réalité une énorme raffinerie de lithium au Texas, et ils ont déjà investi des capitaux importants dedans. La capacité qu'ils visent pourrait fournir du lithium de qualité batterie pour environ un million de véhicules électriques par an. Ce n'est pas négligeable. Ce qui rend cela pertinent, c'est que le marché du lithium en général est absolument colossal – on parle de alimenter tout, des véhicules électriques aux téléphones et ordinateurs portables que nous utilisons chaque jour. La demande est vraiment convaincante si vous regardez les chiffres.

Donc, j'ai commencé à regarder quelles entreprises pourraient réellement tirer profit de cela. J'ai trouvé deux actions qui ont attiré mon attention, toutes deux cotant en dessous de 10 dollars, et toutes deux soutenues par des analystes solides.

La première est Standard Lithium. Ils opèrent dans le sud-ouest de l'Arkansas, ce qui est intéressant parce que cette région dispose déjà d'une infrastructure établie grâce à la production de bromure. Ils ont deux projets principaux – la phase 1A avec une société partenaire visant une production commerciale vers 2026, et un projet plus important appelé SWA, qui pourrait produire beaucoup plus. La société a récemment annoncé avoir trouvé le grade confirmé le plus élevé de saumure de lithium en Amérique du Nord à partir de forages d'essai. Un analyste que j'ai consulté leur donne un objectif de prix de 8,25 dollars, ce qui représenterait une hausse significative par rapport à leur cours actuel.

Le second est Lithium Americas Argentina. Cette société a été scindée plus tôt pour se concentrer spécifiquement sur ses opérations en Argentine, ce qui a du sens étant donné la concentration des gisements mondiaux de lithium là-bas. Ils ont déjà un projet en production, appelé Caucharí-Olaroz, et deux autres en développement. Ce qui est intéressant, c'est que leur feuille de route de production pourrait fournir du lithium pour plus d'un million de véhicules électriques par an une fois que tout sera à pleine capacité. Un analyste qui couvre cette société pense que le marché mondial du lithium se dirige vers une situation de déficit, ce qui serait haussier pour les producteurs.

Évidemment, je ne dis pas que ce sont des gains garantis – les délais d'extraction et de production sont toujours imprévisibles. Mais la thèse sous-jacente concernant la demande de lithium semble assez solide, surtout à mesure que l'adoption des VE continue de s'accélérer à l'échelle mondiale. Ça vaut le coup de garder ces noms en vue si vous pensez à la chaîne d'approvisionnement à long terme.