Je viens de remarquer que les chiffres de Hyundai pour février sont assez solides - ils ont atteint 65 677 ventes totales, en hausse de 6 % par rapport à l'année précédente. C'est leur meilleur février en record, et honnêtement, la vraie histoire ici est ce qui le motive. Leur gamme de SUV (Tucson, Santa Fe, Palisade, Kona) est toujours le moteur principal, mais ce qui a attiré mon attention, c'est la poussée vers l'électrique et l'hybride.

Les ventes électriques et hybrides ont augmenté de 56 % combinés pour atteindre 22 357 unités - c'est une hausse massive. Les hybrides en particulier explosent avec une augmentation de 79 %. L'IONIQ 5 se comporte bien, et leurs modèles hybrides dans l'ensemble (Sonata HEV, Elantra HEV, Santa Fe HEV, Tucson HEV) semblent séduire les consommateurs. On dirait qu'ils ont trouvé une formule de vente solide qui combine leur gamme traditionnelle à moteur à combustion interne avec des options électrifiées.

Ils ont maintenant trois mois consécutifs de ventes totales record, et depuis le début de l'année, ils sont en hausse de 4 % à 121 301 unités. Si cette dynamique se maintient, il semble que leur approche équilibrée des véhicules électriques, hybrides et conventionnels porte ses fruits. La société mise sur ce mélange pour continuer à faire croître la trajectoire.