Je viens de voir que Hitachi a décroché ce contrat massif de 481,6 millions d'euros avec Turin pour une ligne de métro entièrement automatisée. Une échelle vraiment impressionnante - on parle de 28 km de voie avec 31 stations, toutes sans conducteur. Les trains peuvent accueillir 404 passagers chacun, ce qui est honnêtement beaucoup de capacité.

Ce qui a attiré mon attention, c'est le côté technologique. Ils utilisent la signalisation GoA4, qui est essentiellement le niveau d'automatisation le plus élevé disponible actuellement. Aucun conducteur nécessaire - tout, du démarrage à l'arrêt en passant par les portes, est complètement automatisé. Turin recevra ces trains d'ici 2033, et ils sont fabriqués en Italie, donc il y a aussi une production locale impliquée.

Hitachi met également en place leur système HMAX sur ces trains - leur plateforme de gestion des actifs numériques qui surveille en temps réel les données des véhicules et de la ligne. Ils ont déjà cela en fonctionnement sur plus de 2 000 trains dans le monde. L'ensemble semble être une démarche solide vers un transport public plus efficace et à faibles émissions. Je me demande comment d'autres villes regardent ce projet de Turin se dérouler.