Je viens de penser à quelque chose qui passe inaperçu pour beaucoup d'investisseurs. Alors que tout le monde est obsédé par les Magnifiques Sept, il existe en réalité un géant du covoiturage qui pourrait détenir une opportunité encore plus grande.

Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, a essentiellement évoqué un marché massif de plusieurs milliers de milliards de dollars lors de leur récent appel de résultats. Le secteur des véhicules autonomes. Oui, Tesla et Waymo attirent toute l'attention, mais voici le truc — ils n'ont pas ce qu'Uber possède.

Pensez-y. Uber compte 202 millions d'utilisateurs actifs, un effet de réseau quasiment inégalé dans la mobilité, et des décennies d'expérience à faire correspondre instantanément des millions de trajets en temps réel. Ce n'est pas quelque chose que vous construisez du jour au lendemain. Lorsque les véhicules autonomes deviendront réellement viables à grande échelle, Uber sera déjà en position de conduire avec l'infrastructure pour faire fonctionner cela.

Actuellement, les véhicules autonomes représentent seulement 0,1 % des trajets en covoiturage dans le monde. C'est minuscule. Mais Khosrowshahi est convaincu que cela va croître de manière significative dans les prochaines années. Ils exploitent déjà des trajets en véhicules autonomes dans sept villes et prévoient d’étendre à 15 d’ici la fin de l’année. Chaque fois qu’ils augmentent la capacité, la demande croît en réalité — nous avons vu cela se produire à Austin et Atlanta.

Le véritable avantage ? Uber peut gérer les fluctuations de demande folles tout au long de la journée et de la semaine parce qu'ils ont à la fois des conducteurs humains et des véhicules autonomes sur la plateforme. Pour les entreprises purement autonomes, c’est leur plus gros casse-tête. Pour Uber, c’est juste un jour ordinaire.

Évidemment, il reste encore un long chemin à parcourir. Les problèmes météorologiques, les zones à faible densité, les obstacles réglementaires — tout cela doit être résolu. Mais si vous surveillez le marché des transports, c’est le genre de position dans laquelle vous voulez être. Uber ne mise pas tout sur l’avenir des véhicules autonomes ; ils sont déjà intégrés dans leur modèle économique.

À garder à l’esprit si vous pensez à l’avenir de la mobilité.