Je viens de descendre dans un trou de lapin en regardant les prix historiques des voitures et honnêtement c'est fou à quel point les choses ont changé. J'ai commencé à me demander combien coûtait une voiture en 1950 et j'ai trouvé toute une base de données de prix ajustés pour l'inflation. Une voiture neuve à l'époque ? Environ $14k dans l'argent d'aujourd'hui. Ce n'est en fait pas si mal quand on y pense.

Ce qui m'a vraiment frappé, c'est la comparaison entre les décennies. Les années 1960 avaient des options correctes - tu pouvais attraper une VW pour moins de $15k ajusté, mais des voitures de luxe comme la Jaguar XK120 atteignaient 49 000 $. Dans les années 1970, les prix ont commencé à monter plus rapidement. Puis la récession des années 80 est arrivée et les choses sont devenues intéressantes avec le marché des voitures d'occasion qui a plongé.

La hausse entre les années 1990 et 2000 est vraiment folle cependant. Les prix ont continué à grimper régulièrement. Une Honda Accord est passée d'environ $26k en 1998 à $31k en 2004. Et ne me lancez même pas sur le crash de 2008 - l'industrie automobile a été durement touchée, tout comme le marché immobilier.

Ce qui est fou, c'est de regarder combien une voiture coûtait en 1950 par rapport à maintenant. Ce $14k achat à l'époque ? La voiture neuve moyenne d'aujourd'hui tourne facilement autour de 30 à 40 000 $. Même ajustés pour l'inflation, les voitures modernes sont nettement plus chères. Et ce n'est pas seulement les modèles de luxe - même le coût de base du transport a beaucoup augmenté par rapport à ce que les gens gagnent.

Ça fait réfléchir à comment la possession d'une voiture a changé. En 1950, acheter un véhicule était en fait assez accessible pour une famille moyenne. Maintenant, c'est l'un des plus gros achats que la plupart des gens font. Les salaires n'ont pas suivi le rythme de l'augmentation du prix des voitures.