Le grand retard du navire-citerne iranien au port de Chabahar, le blocus maritime américain approche du point critique de « coupure de l'exportation »

BlockBeats information, le 28 avril, selon les données des agences de surveillance maritime et des satellites, en raison du blocus par la marine américaine, les exportations de pétrole brut iranien ralentissent rapidement, avec de nombreux supertankers chargés de pétrole rassemblés dans les eaux proches du port de Chabahar, à seulement un pas de la ligne de contrôle de l'armée américaine.

Les données montrent qu'actuellement, entre 6 et 8 VLCC (Very Large Crude Carrier) et plusieurs navires de taille moyenne et petite sont à l'ancre dans la région du Golfe d'Oman. La semaine précédente, l'armée américaine avait intercepté et modifié la trajectoire de deux grands navires dans cette zone.

Avec la quasi-paralysie de la navigation dans le détroit d'Hormuz, la capacité de stockage flottant de l'Iran a augmenté pour atteindre environ 155 millions de barils de pétrole brut. Pour maintenir ses exportations, l'Iran a même réactivé des vieux pétroliers âgés de 30 ans, arrêtés depuis trois ans.

Les données de Kpler indiquent que l'espace de stockage restant de l'Iran ne peut maintenir qu'environ 12 à 22 jours supplémentaires. Si le blocus continue, le marché prévoit que l'Iran commencera à réduire sa production dès la mi-mai, avec une réduction pouvant atteindre 1,5 million de barils par jour.

Les données d'exportation se sont également nettement détériorées. En mars, l'exportation quotidienne moyenne de pétrole brut de l'Iran était d'environ 1,85 million de barils, mais elle est récemment tombée à environ 567 000 barils, soit une baisse d'environ 70 %.

Les analyses indiquent qu'étant donné que le pétrole brut iranien est principalement vendu via des canaux indirects vers l'Asie, l'impact sur les revenus se manifeste généralement avec un retard de 3 à 4 mois, donc l'impact actuel du blocus sur les revenus fiscaux n'est pas encore entièrement visible.