La construction de canaux de distribution en propre freine la rentabilité. En 2025, le bénéfice net de Great Wall Motors devrait diminuer de plus de 20 % par rapport à l'année précédente( avec vidéo)

**【Caixin】**En 2025, Great Wall Motor a enregistré un chiffre d’affaires de 2228,2 milliards de RMB, en hausse de 10,2 % ; cependant, sa capacité bénéficiaire s’est nettement affaiblie : le bénéfice net attribuable aux actionnaires a reculé de 22,07 % sur un an, pour s’établir à 98,6 milliards de RMB. Le 27 mars, le soir, Great Wall Motor (601633.SH) a publié son rapport annuel, révélant les données ci-dessus.

L’explication du rapport indique que l’augmentation marquée des frais de vente de la société pendant la période considérée constitue la principale raison de la baisse du bénéfice net. Les frais de vente ont augmenté de 43,9 % sur un an pour atteindre 112,7 milliards de RMB ; ils ont principalement servi à mettre en place des canaux de vente en direct et à intensifier la promotion du lancement de nouveaux modèles et de nouvelles technologies.

Auparavant, Great Wall Motor dépendait entièrement du modèle de concessionnaires pour vendre ses véhicules. Depuis 2024, la société a commencé à tenter de développer des canaux en direct. Les marques filiales de Great Wall Motor comprennent Haval, WEY, Great Wall Pickup, Ora et Tank. La marque de véhicules à énergies nouvelles, WEY, se positionne sur le segment haut de gamme et constitue également une priorité dans la construction du système de vente en direct de Great Wall.