La performance récente de CFX a effectivement été une porte d’entrée. Ces derniers jours, le prix a légèrement grimpé, avec une hausse de plus de 3 % en 24 heures, bien que cela ne semble pas être une hausse exceptionnelle, mais suffisante pour faire briller les yeux de nombreux traders.



D’après le graphique technique, la situation est encore plus intéressante. La moyenne mobile à court terme a franchi la moyenne mobile à long terme, et l’ensemble du graphique des chandeliers présente un classique motif haussier – il semble prêt à être lancé. Cependant, le MACD a élevé un signal baissier sous le graphique. Cette situation de « combat technique » signifie souvent qu’une volatilité est imminente.

CFX a toujours eu une caractéristique : elle dévore particulièrement les récits politiques. Chaque fois qu’il y a un relâchement de la blockchain à Hong Kong, ou qu’on entend une mise à niveau de l’écosystème, la pièce se déplace d’elle-même comme si elle était équipée d’un capteur. Cette fois-ci ne fait pas exception – des histoires telles que les améliorations écologiques et les projets offshore de RMB ont commencé à se répandre dans la communauté, ce qui semble grandiose. L’essentiel est que quelqu’un prenne vraiment le dessus, et que le prix soit rapidement dévoré après une légère correction, et qu’il y a évidemment une force sous-jacente.

Du point de vue des données de trading, le CFX tourne actuellement autour de 0,08 USDT, le volume de trading n’est pas mauvais, et le chiffre d’affaires quotidien de plus de 4 millions n’est pas une petite somme pour les altcoins. Sur le graphique journalier, il est coincé dans une fourchette volatile, le niveau de pression évident étant le 0,094 supérieur et le 0,064 inférieur étant soutenu. Le point de tête de la moyenne mobile à court terme est essentiel : une fois qu’il dépasse 0,08, la marge de manœuvre pour les tests à la hausse s’ouvre.

Mais il faut être clair ici : les pièces narratives politiques sont toujours une arme à double tranchant. Quand le marché est chaud, la traction n’est pas implacable ; Mais une fois que le vent s’estompe ou que la régulation bouge vraiment, la vitesse de déclin est tout aussi embarrassante. La façon d’obtenir ce diplôme dépend toujours de votre propre goût au risque.
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