¡A partir de 78,80 millones de yuanes, el vehículo ejecutivo de alta gama ET9 de NIO ha salido a la venta! Firefly, la tercera marca, ha sido lanzada. Li Bin: ¡Hacer automóviles ahora es demasiado costoso para los CEO!
【导读】NIO lanza el coche ejecutivo de alta gama ET9 y la tercera marca Firefly. Li Bin dice que "hacer coches ahora es demasiado caro para los CEO".
El periodista Qiu Dekun del China Fund News
El 21 de diciembre por la noche, el presidente y CEO de NIO, Li Bin, lanzó el modelo de buque insignia ejecutivo inteligente ET9 y la tercera marca Firefly en el NIO Day 2024.
Las acciones mencionadas anteriormente de NIO ponen de manifiesto la plena implementación de su estrategia multimarca, así como su ambición de entrar en el mercado de gama alta y apoderarse del mercado en decaídas.
Para demostrar el rendimiento de ET9, Li Bin reprodujo un video en el lugar que mostraba cómo conducía ET9 completando una prueba de estallido de neumáticos a alta velocidad, alcanzando una velocidad de hasta 160 km/h. Li Bin comentó: 'Hacer coches ahora es muy agotador para los CEO'.
NIO tiene la intención de entrar en el mercado de gama alta
El periodista notó que Li Bin tiene grandes expectativas para el ET9. La conferencia de prensa duró casi 3 horas, pero casi 2 horas se dedicaron a la presentación del ET9.
Li Bin dijo: "ET9 es el resultado de diez años de innovación tecnológica de NIO y representa el último avance en la innovación global de vehículos eléctricos inteligentes."
Para ello, Li Bin presentó las ventajas de ET9 en nueve áreas principales, incluyendo diseño, espacio, comodidad, sonido, sistemas inteligentes, conducción inteligente, seguridad, electrificación y experiencia de conducción.
Entre ellos, el ET9 utiliza Cedar como sistema inteligente, que es el nuevo sistema inteligente de NIO. La construcción del sistema se basa en la arquitectura digital avanzada líder en el mundo, el hardware inteligente de mayor rendimiento y el sistema operativo de operación de vehículos completo SkyOS·Tianshu.
Según Li Bin, la arquitectura inteligente de Cedar tiene un rendimiento de cálculo del vehículo extremadamente fuerte, admite la capacidad de fusión de 6 dominios y la capacidad de traspaso entre dominios, lo que puede brindar a los usuarios una nueva experiencia de aplicaciones inteligentes.
NIO dijo que el ET9 tendrá un precio de 788.000 yuanes, y el precio comenzará en 660.000 yuanes utilizando el método de arrendamiento de baterías BaaS, y las entregas comenzarán en marzo de 2025.
Lanzamiento de la tercera marca Firefly
Comparar varias veces 'MINI'
NIO lanzó su tercera marca, Firefly, que se convirtió en el punto culminante de esta conferencia de prensa.
Li Bin dijo: "Firefly se centra en el mercado de automóviles eléctricos de lujo inteligentes, sus productos son más MINI que Smart y más Smart que MINI."
Actualmente, NIO ha establecido una estrategia de múltiples marcas con tres marcas. Específicamente, NIO se posiciona en el mercado de gama alta, Ledian está dirigido a usuarios del mercado familiar principal, y Yinghuoche se posiciona como un automóvil boutique.
Se informa que los coches pequeños han estado de moda en todo el mundo durante más de 70 años desde su aparición en Europa. Actualmente, el mercado global de coches pequeños tiene un espacio de mercado de casi 10 millones de unidades, y en la primera mitad de 2024, por cada 5 coches nuevos vendidos en todo el mundo, uno de ellos es un coche pequeño.
Mientras la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía está aumentando rápidamente en el mercado automotriz chino, el consumo de automóviles está madurando y está surgiendo una nueva tendencia de cambiar de "buscar solo el tamaño" a "prestar más atención a la experiencia personal".
Los coches de gama alta podrían ser el próximo mercado de nicho abierto por la tecnología inteligente de vehículos eléctricos. Según NIO, el Firefly permitirá por primera vez que los coches pequeños alcancen un nivel completo de alta gama en términos de productos, servicios y comunidad, inaugurando así la era de los coches de gama alta en China.
Se informa que Firefly compartirá recursos de hardware y software, infraestructura de carga, etc. con la marca principal de NIO, y el primer modelo se exhibirá y venderá en las tiendas NIO.
Además, el Firefly se venderá en el mercado global, pero solo hay un producto en el mercado chino y puede haber varios modelos en el mercado extranjero.
"Se convertirá en una fuerza principal para que NIO conquiste el mercado global y acelere el proceso de globalización de NIO", dijo Li Bin, y agregó que Firefly desarrollará productos específicos para diferentes regiones según las necesidades del mercado extranjero.
Según NIO, el primer producto de Firefly está en preventa sincronizada, con un precio de preventa en el mercado chino de 148,800 yuanes, y se lanzará oficialmente en abril de 2025.
Para las previsiones de rendimiento de entrega en 2024, Li Bin dijo anteriormente que las ventas totales de NIO en 2024 se estiman en 220,000 unidades. Con las marcas Le Dao y Firefly, el objetivo general de NIO para 2025 es duplicar las ventas y alcanzar las 440,000 unidades.
(Fuente del artículo: China Fund News)
Fuente: Oriental Fortune
Autor: Noticias del Fondo de China
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¡A partir de 78,80 millones de yuanes, el vehículo ejecutivo de alta gama ET9 de NIO ha salido a la venta! Firefly, la tercera marca, ha sido lanzada. Li Bin: ¡Hacer automóviles ahora es demasiado costoso para los CEO!
【导读】NIO lanza el coche ejecutivo de alta gama ET9 y la tercera marca Firefly. Li Bin dice que "hacer coches ahora es demasiado caro para los CEO".
El periodista Qiu Dekun del China Fund News
El 21 de diciembre por la noche, el presidente y CEO de NIO, Li Bin, lanzó el modelo de buque insignia ejecutivo inteligente ET9 y la tercera marca Firefly en el NIO Day 2024.
Las acciones mencionadas anteriormente de NIO ponen de manifiesto la plena implementación de su estrategia multimarca, así como su ambición de entrar en el mercado de gama alta y apoderarse del mercado en decaídas.
Para demostrar el rendimiento de ET9, Li Bin reprodujo un video en el lugar que mostraba cómo conducía ET9 completando una prueba de estallido de neumáticos a alta velocidad, alcanzando una velocidad de hasta 160 km/h. Li Bin comentó: 'Hacer coches ahora es muy agotador para los CEO'.
NIO tiene la intención de entrar en el mercado de gama alta
El periodista notó que Li Bin tiene grandes expectativas para el ET9. La conferencia de prensa duró casi 3 horas, pero casi 2 horas se dedicaron a la presentación del ET9.
Li Bin dijo: "ET9 es el resultado de diez años de innovación tecnológica de NIO y representa el último avance en la innovación global de vehículos eléctricos inteligentes."
Para ello, Li Bin presentó las ventajas de ET9 en nueve áreas principales, incluyendo diseño, espacio, comodidad, sonido, sistemas inteligentes, conducción inteligente, seguridad, electrificación y experiencia de conducción.
Entre ellos, el ET9 utiliza Cedar como sistema inteligente, que es el nuevo sistema inteligente de NIO. La construcción del sistema se basa en la arquitectura digital avanzada líder en el mundo, el hardware inteligente de mayor rendimiento y el sistema operativo de operación de vehículos completo SkyOS·Tianshu.
Según Li Bin, la arquitectura inteligente de Cedar tiene un rendimiento de cálculo del vehículo extremadamente fuerte, admite la capacidad de fusión de 6 dominios y la capacidad de traspaso entre dominios, lo que puede brindar a los usuarios una nueva experiencia de aplicaciones inteligentes.
NIO dijo que el ET9 tendrá un precio de 788.000 yuanes, y el precio comenzará en 660.000 yuanes utilizando el método de arrendamiento de baterías BaaS, y las entregas comenzarán en marzo de 2025.
Lanzamiento de la tercera marca Firefly
Comparar varias veces 'MINI'
NIO lanzó su tercera marca, Firefly, que se convirtió en el punto culminante de esta conferencia de prensa.
Li Bin dijo: "Firefly se centra en el mercado de automóviles eléctricos de lujo inteligentes, sus productos son más MINI que Smart y más Smart que MINI."
Actualmente, NIO ha establecido una estrategia de múltiples marcas con tres marcas. Específicamente, NIO se posiciona en el mercado de gama alta, Ledian está dirigido a usuarios del mercado familiar principal, y Yinghuoche se posiciona como un automóvil boutique.
Se informa que los coches pequeños han estado de moda en todo el mundo durante más de 70 años desde su aparición en Europa. Actualmente, el mercado global de coches pequeños tiene un espacio de mercado de casi 10 millones de unidades, y en la primera mitad de 2024, por cada 5 coches nuevos vendidos en todo el mundo, uno de ellos es un coche pequeño.
Mientras la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía está aumentando rápidamente en el mercado automotriz chino, el consumo de automóviles está madurando y está surgiendo una nueva tendencia de cambiar de "buscar solo el tamaño" a "prestar más atención a la experiencia personal".
Los coches de gama alta podrían ser el próximo mercado de nicho abierto por la tecnología inteligente de vehículos eléctricos. Según NIO, el Firefly permitirá por primera vez que los coches pequeños alcancen un nivel completo de alta gama en términos de productos, servicios y comunidad, inaugurando así la era de los coches de gama alta en China.
Se informa que Firefly compartirá recursos de hardware y software, infraestructura de carga, etc. con la marca principal de NIO, y el primer modelo se exhibirá y venderá en las tiendas NIO.
Además, el Firefly se venderá en el mercado global, pero solo hay un producto en el mercado chino y puede haber varios modelos en el mercado extranjero.
"Se convertirá en una fuerza principal para que NIO conquiste el mercado global y acelere el proceso de globalización de NIO", dijo Li Bin, y agregó que Firefly desarrollará productos específicos para diferentes regiones según las necesidades del mercado extranjero.
Según NIO, el primer producto de Firefly está en preventa sincronizada, con un precio de preventa en el mercado chino de 148,800 yuanes, y se lanzará oficialmente en abril de 2025.
Para las previsiones de rendimiento de entrega en 2024, Li Bin dijo anteriormente que las ventas totales de NIO en 2024 se estiman en 220,000 unidades. Con las marcas Le Dao y Firefly, el objetivo general de NIO para 2025 es duplicar las ventas y alcanzar las 440,000 unidades.
(Fuente del artículo: China Fund News)
Fuente: Oriental Fortune
Autor: Noticias del Fondo de China