De la mafia de PayPal a la mafia de SpaceX: la próxima máquina de hacer fortuna ya está gestándose

Recientemente vi en internet un artículo titulado "La era de los grandes descubrimientos de SpaceX: cohetes, IA y Musk según un exejecutivo".

El artículo narra la experiencia de un exejecutivo de SpaceX que se unió a la empresa y participó en una serie de hitos importantes. A través de detalles fascinantes y conmovedores, el artículo muestra al lector las dificultades inimaginables que SpaceX afrontó en su camino, revelando la historia de sangre y lágrimas detrás del milagro de SpaceX.

El artículo no se centra en el valor comercial de SpaceX en sí, pero dos detalles me llamaron profundamente la atención. Estos detalles me hicieron pensar en un futuro aún más grandioso y en oportunidades de inversión más amplias que podría derivar SpaceX.

• "Estos emprendedores provienen en su mayoría del interior de SpaceX, tienen veinte o treinta años, una capacidad de ingeniería extremadamente fuerte y una comprensión única de la lógica subyacente de la industria. Hong Lide los llama 'SpaceX Mafia'".

Lo que quiere decir esta frase es que, durante el difícil proceso de crecimiento de SpaceX y bajo el "anormal" estilo de gestión de Musk, se forjó un grupo de empleados con habilidades excepcionales y una visión única. Muchos de estos empleados, después de dejar SpaceX, iniciaron sus propias empresas.

En Silicon Valley hay una expresión muy famosa llamada "PayPal Mafia".

Se refiere a que, después de que eBay adquiriera PayPal en 2002, la mayoría del equipo fundador y los altos ejecutivos iniciales renunciaron, pero mantuvieron un contacto cercano, invirtiendo mutuamente, recomendando talentos y compartiendo recursos, formando una poderosa comunidad de intereses.

‌‌Este grupo es considerado el grupo emprendedor más exitoso de Silicon Valley, fundando o invirtiendo en múltiples empresas tecnológicas que cambiaron el mundo. Entre los representantes típicos se encuentran:

‌Elon Musk: cofundador de SpaceX, Tesla y Neuralink;

‌Peter Thiel: fundador de Palantir, socio de Founders Fund, primer inversor externo de Facebook;

‌Reid Hoffman: fundador de LinkedIn;

‌Steve Chen y Chad Hurley: cofundadores de YouTube;

‌Max Levchin: fundador de la empresa fintech Affirm;

‌Jeremy Stoppelman: fundador de Yelp.

‌‌Invertir en empresas es, muchas veces, invertir en personas.

Aquellos con un sólido historial emprendedor pueden volver a brillar en el futuro. La historia de la "PayPal Mafia" después de dejar PayPal es un testimonio vívido.

En mi opinión, SpaceX es una empresa mucho más grandiosa que PayPal. Es muy probable que los empleados que salgan de una empresa así vuelvan a crear milagros.

El protagonista del artículo, Hong Lide, ya está invirtiendo con su fondo en empresas fundadas por exempleados de SpaceX.

Este es también un punto que otros inversores deberían tener en cuenta al evaluar proyectos.

• "Hong Lide divide la cadena industrial aeroespacial en tres capas:

Aguas arriba: construcción y lanzamiento de cohetes, satélites y estaciones espaciales

Medio: control de satélites y transmisión de datos

Aguas abajo: capa de aplicación, siendo Starlink el caso más evidente

La lógica de inversión de su fondo es buscar emprendedores en la 'cadena SpaceX' y la 'cadena Android'.

Los primeros son aquellos que complementan la plataforma SpaceX, y los segundos, aquellos que se desarrollan de forma independiente en el mercado abierto por SpaceX."

Al ver esto, pensé en algunas empresas de la bolsa china que están siendo muy promocionadas actualmente, porque son parte de la cadena de suministro de SpaceX. Pero solo representan una proporción muy pequeña en la cadena industrial de SpaceX.

La cadena industrial que muestra el autor es mucho más completa, más detallada y más concreta.

Además, el artículo menciona otro detalle:

El Falcon 9 ya ha reducido el costo por kilogramo de carga útil puesta en órbita de entre 10 mil y 20 mil dólares a 3 mil dólares. Y los datos más recientes muestran que el Falcon Heavy ha reducido aún más este costo a mil 500 dólares.

El objetivo de Starship es reducir el costo por kilogramo a menos de 100 dólares.

Creo que es muy probable que este objetivo se logre con el tiempo.

Si el costo de lanzamiento baja a ese nivel, dejando de lado el valor comercial que SpaceX pueda tener, solo las oportunidades que abre un nuevo mundo físico —el espacio— son lo suficientemente atractivas.

En ese momento, construir fábricas y talleres en el espacio ya no será un mito.

¿Qué ventaja tiene construir fábricas y talleres en el espacio?

Pongamos algunos ejemplos comunes:

En el espacio hay vacío, microgravedad y una fuente inagotable de energía solar. Solo estas condiciones permitirían construir fábricas y procesos de fabricación completamente diferentes a los de la Tierra.

Eso redefiniría por completo toda la industria manufacturera en la Tierra y reiniciaría la Revolución Industrial en el espacio.