Irán esta vez fue bastante directo. El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Esmaeil Baqaei, ya confirmó que no cobrarán "peaje de paso". Pero en su lugar, hay una "tarifa por servicios marítimos". Incluye guías de navegación, medidas ambientales, seguros de barcos, entre otros. La declaración fue muy clara: "La gestión del tráfico y la prestación de servicios ya no son como antes".

Lo más importante en realidad es el momento. La Casa Blanca misma lo admitió, en el acuerdo solo hay 60 días de "exención de peaje". La agencia de noticias Tasnim de Irán también lo dijo claramente: después de 60 días comenzarán a cobrar la tarifa por servicios.

El mercado del petróleo ya ha reaccionado. Después de que se anunció el acuerdo, los precios del petróleo cayeron en picada, el Brent bajó a 78.74 dólares, el WTI a 75.85 dólares. Hay que recordar que antes de la guerra, el precio era solo un poco más de 60 dólares por barril. Ahora, este precio en realidad elimina parte del diferencial geopolítico, pero aún no vuelve completamente a los niveles previos a la guerra.

Pero no hay que alegrarse demasiado todavía. Hay varios problemas prácticos en juego. Primero, los armadores no se atreven a mover sus barcos: las primas del seguro contra guerra todavía son altas, en las últimas 96 horas, la Guardia Revolucionaria de Irán no ha emitido ningún permiso de paso, y hay más de 500 barcos atrapados en el Golfo. Segundo, la infraestructura ha sido dañada: los ataques de represalia de Irán han destruido varias instalaciones de petróleo y gas en varios países del Golfo, y la recuperación tomará tiempo. Tercero, Israel sigue actuando en el sur del Líbano, y Irán ya advirtió que responderá "de manera severa".

La industria ya está en proceso de ajuste. Los analistas dicen que en adelante, la logística energética pasará de ser "de tiempo real" a "por si acaso": más almacenamiento, transporte más flexible, fuentes de adquisición más diversificadas. Los Emiratos Árabes Unidos ya están acelerando la construcción de nuevos oleoductos que eviten el estrecho de Ormuz.

En resumen. Irán ha sido muy astuto esta vez: ha disfrazado el "cobro" como "servicio". Trump dijo que era "gratuito", Irán dice que es una "tarifa por servicios". Probablemente, en la práctica, cada uno diga lo que quiera, pero en realidad, están cobrando. Para el precio del petróleo, las malas noticias a corto plazo ya se han asimilado bastante, pero a medio plazo, los costos seguramente subirán: estas tarifas por servicios finalmente se trasladarán a los consumidores. Además, los 60 días solo marcan el inicio de la verdadera negociación; en ese momento, cómo y cuánto se cobrará será otra ronda de tensiones.

El estrecho de Ormuz soporta el 20% del suministro mundial de petróleo. Este trozo de pastel es demasiado grande, Irán no puede soltarlo fácilmente.

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