He estado mirando este espacio emergente de eVTOL últimamente y, honestamente, hay algo interesante gestándose aquí. El concepto de autos voladores que parecía pura ciencia ficción hace unos años, en realidad está empezando a hacerse tangible: estamos hablando de aeronaves eléctricas de despegue vertical que podrían transformar los vuelos regionales de corta distancia.

Joby Aviation sigue dominando los titulares como el principal candidato. Están más cerca de obtener la aprobación comercial real de la FAA y ya han completado varias etapas de certificación. Lo que llamó mi atención es que no solo están construyendo aeronaves totalmente eléctricas, sino que demostraron un híbrido de hidrógeno y eléctrico que solo produce agua como emisión. Eso es realmente bastante convincente desde un punto de vista ambiental. Su asociación con Delta para operar servicios de robotaxi desde hubs principales como JFK y LAX les da un respaldo de infraestructura real. Sin embargo, la acción ha sido volátil, cotizando alrededor de los 5 dólares después de cierta turbulencia en los resultados.

Archer Aviation está justo detrás, y creo que están siendo pasados por alto. Ya tienen la certificación Part 135 de la FAA, lo cual es un gran logro, solo Joby la había obtenido antes que ellos. Su aeronave Midnight está diseñada para esos molestos desplazamientos en coche de 60 minutos que podrían convertirse en vuelos de 20 minutos en su lugar. Cuentan con el respaldo de Stellantis para la expansión de fabricación y tienen pedidos importantes, incluyendo uno de United Airlines. El hecho de que los Emiratos Árabes Unidos estén listos para aprobar inmediatamente su servicio de taxi aéreo tras la aprobación de la FAA es una gran ventaja: no tendrán que esperar la aprobación regulatoria en cada mercado.

Luego está EHang Holdings, el jugador chino, que opera de manera diferente. Están yendo sin piloto: aeronaves eVTOL autónomas. Ya han volado pasajeros en vuelos de demostración en China y tienen asociaciones con China Southern Airlines. Están entregando aeronaves a operadores en Zhejiang y expandiéndose globalmente con vuelos de prueba en Abu Dabi, Arabia Saudita y España. La oportunidad de mercado a la que están accediendo en China por sí sola podría ser enorme.

Lo que pasa con las acciones de autos voladores en este momento es que son especulativas por naturaleza, pero esta industria en realidad se está construyendo desde cero. No estamos hablando de un futuro lejano: las operaciones comerciales apuntan a 2025-2026. Si crees que la movilidad aérea regional será algo real, estos son los nombres a seguir. El camino regulatorio es más claro que nunca y el capital está fluyendo. Vale la pena tenerlo en tu radar si estás pensando en tecnologías de transporte emergentes.