Más de 70 propietarios del Xiaomi SU7 Ultra exigen "reembolso y triple compensación", afirmando que no llegaron a un acuerdo con el vicepresidente, mientras que los altos ejecutivos de Xiaomi niegan los comentarios sobre "colapso".
La noticia del 17 de mayo de Red Star Capital Bureau indica que, en el último tiempo, el incidente del capó delantero de fibra de carbono perforada de Xiaomi SU7 Ultra ha continuado desarrollándose.
El 15 de mayo por la noche, el escritor en línea y representante de los propietarios de automóviles "FengyunXTony" publicó en las redes sociales que, tras expresar la intención de demandar por parte de los propietarios, el vicepresidente de automóviles de Xiaomi (01810.HK) Li XX y el gerente general del departamento de ventas y servicios de entrega Zhang X se reunieron con él para una conversación en persona de más de tres horas. Ambas partes "intercambiaron opiniones de manera completa, mantuvieron una conversación franca, mejoraron la comprensión mutua, la reunión fue beneficiosa, pero es una pena que no se haya llegado a un acuerdo final."
El 16 de mayo, el propietario del vehículo mencionado le dijo a la Oficina de Capital de Hongxing que los miembros del grupo de litigio al que pertenece abogan por la defensa de sus derechos a través de demandas, lo que se espera que lleve más de seis meses.
El representante de los propietarios mencionó que Xiaomi admitió que había problemas en la publicidad, pero afirmó que si se aceptaba la cancelación por parte de los usuarios, esto "causaría directamente el colapso de los automóviles de Xiaomi". Los propietarios no están de acuerdo con esto y han declarado que mantendrán el diálogo. Actualmente, el grupo de litigios por derechos de los propietarios ya supera las 70 personas y planean demandar colectivamente a los automóviles de Xiaomi por publicidad engañosa, exigiendo "una devolución y tres compensaciones".
"El vicepresidente de Xiaomi Automobile dice que la cancelación de pedidos hará colapsar a Xiaomi" se convirtió en tendencia en Weibo. Esa noche, Li Xiaoshuang, vicepresidente de Xiaomi Automobile, publicó en Weibo: "En los últimos días, he estado de viaje de negocios y he visto a muchos amigos de la industria, así como he tenido intercambios cara a cara con algunos propietarios de automóviles sobre las preocupaciones de todos. He escuchado atentamente las voces de todos, pero durante todo el proceso nunca he dicho nada sobre la información rumorada hoy. Actualmente, todos los informes relacionados son de contenido falso. Pido a quienes esparcen rumores que se comporten con respeto."
Anteriormente, los propietarios de automóviles creían que Xiaomi Auto había anunciado que la escotilla delantera del conducto de aire dual de fibra de carbono tiene un diseño aerodinámico de conducto de aire dual, puede ayudar a la disipación de calor, mejorar la carga aerodinámica y otras funciones, y también implica que tiene una estructura interna especial y la versión ordinaria no se puede modificar. Esta singularidad y sentido de alta gama es la razón por la que muchas personas están dispuestas a gastar 42,000 yuanes como opción. Sin embargo, los propietarios descubrieron que la pieza en realidad no tenía la función aerodinámica anunciada, y cambiaron de una "parte funcional" a una "parte decorativa", y la versión ordinaria del modelo también se puede modificar por miles de yuanes.
Xiaomi Automóviles mencionó en su carta de disculpas del 7 de mayo que el problema radica en que "la expresión de la información no es lo suficientemente clara" y presentó dos soluciones: para los pedidos no entregados, se ofrecerá un servicio de cambio limitado en el tiempo, que permitirá volver a la tapa delantera de aluminio; para los usuarios que ya han recogido su vehículo y que antes del final de este cambio limitado seleccionaron la tapa delantera de fibra de carbono con doble canal, se les otorgarán 20,000 puntos.
Esta explicación y solución no han sido reconocidas por los propietarios de vehículos. Lin Wei, abogado del bufete de abogados Beijing Jing Shi (Shanghái), declaró: "El criterio para determinar el comportamiento de publicidad falsa radica principalmente en si el operador utiliza publicidad u otros métodos para hacer una publicidad falsa que engañe sobre información clave de productos o servicios."
El abogado Wang Dong del bufete de abogados Guangdong Huashang (Yangzhou) declaró: "Si Xiaomi Automobile incurre en publicidad engañosa, la solución de compensación debería cubrir la pérdida de la prima funcional por el consumo engañoso causado por la tapa del maletero perforada de 42,000 yuanes, y el propietario del vehículo puede reclamar 'reembolso y triple compensación' por la tapa del maletero."
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Más de 70 propietarios del Xiaomi SU7 Ultra exigen "reembolso y triple compensación", afirmando que no llegaron a un acuerdo con el vicepresidente, mientras que los altos ejecutivos de Xiaomi niegan los comentarios sobre "colapso".
La noticia del 17 de mayo de Red Star Capital Bureau indica que, en el último tiempo, el incidente del capó delantero de fibra de carbono perforada de Xiaomi SU7 Ultra ha continuado desarrollándose.
El 15 de mayo por la noche, el escritor en línea y representante de los propietarios de automóviles "FengyunXTony" publicó en las redes sociales que, tras expresar la intención de demandar por parte de los propietarios, el vicepresidente de automóviles de Xiaomi (01810.HK) Li XX y el gerente general del departamento de ventas y servicios de entrega Zhang X se reunieron con él para una conversación en persona de más de tres horas. Ambas partes "intercambiaron opiniones de manera completa, mantuvieron una conversación franca, mejoraron la comprensión mutua, la reunión fue beneficiosa, pero es una pena que no se haya llegado a un acuerdo final."
El 16 de mayo, el propietario del vehículo mencionado le dijo a la Oficina de Capital de Hongxing que los miembros del grupo de litigio al que pertenece abogan por la defensa de sus derechos a través de demandas, lo que se espera que lleve más de seis meses.
El representante de los propietarios mencionó que Xiaomi admitió que había problemas en la publicidad, pero afirmó que si se aceptaba la cancelación por parte de los usuarios, esto "causaría directamente el colapso de los automóviles de Xiaomi". Los propietarios no están de acuerdo con esto y han declarado que mantendrán el diálogo. Actualmente, el grupo de litigios por derechos de los propietarios ya supera las 70 personas y planean demandar colectivamente a los automóviles de Xiaomi por publicidad engañosa, exigiendo "una devolución y tres compensaciones".
"El vicepresidente de Xiaomi Automobile dice que la cancelación de pedidos hará colapsar a Xiaomi" se convirtió en tendencia en Weibo. Esa noche, Li Xiaoshuang, vicepresidente de Xiaomi Automobile, publicó en Weibo: "En los últimos días, he estado de viaje de negocios y he visto a muchos amigos de la industria, así como he tenido intercambios cara a cara con algunos propietarios de automóviles sobre las preocupaciones de todos. He escuchado atentamente las voces de todos, pero durante todo el proceso nunca he dicho nada sobre la información rumorada hoy. Actualmente, todos los informes relacionados son de contenido falso. Pido a quienes esparcen rumores que se comporten con respeto."
Anteriormente, los propietarios de automóviles creían que Xiaomi Auto había anunciado que la escotilla delantera del conducto de aire dual de fibra de carbono tiene un diseño aerodinámico de conducto de aire dual, puede ayudar a la disipación de calor, mejorar la carga aerodinámica y otras funciones, y también implica que tiene una estructura interna especial y la versión ordinaria no se puede modificar. Esta singularidad y sentido de alta gama es la razón por la que muchas personas están dispuestas a gastar 42,000 yuanes como opción. Sin embargo, los propietarios descubrieron que la pieza en realidad no tenía la función aerodinámica anunciada, y cambiaron de una "parte funcional" a una "parte decorativa", y la versión ordinaria del modelo también se puede modificar por miles de yuanes.
Xiaomi Automóviles mencionó en su carta de disculpas del 7 de mayo que el problema radica en que "la expresión de la información no es lo suficientemente clara" y presentó dos soluciones: para los pedidos no entregados, se ofrecerá un servicio de cambio limitado en el tiempo, que permitirá volver a la tapa delantera de aluminio; para los usuarios que ya han recogido su vehículo y que antes del final de este cambio limitado seleccionaron la tapa delantera de fibra de carbono con doble canal, se les otorgarán 20,000 puntos.
Esta explicación y solución no han sido reconocidas por los propietarios de vehículos. Lin Wei, abogado del bufete de abogados Beijing Jing Shi (Shanghái), declaró: "El criterio para determinar el comportamiento de publicidad falsa radica principalmente en si el operador utiliza publicidad u otros métodos para hacer una publicidad falsa que engañe sobre información clave de productos o servicios."
El abogado Wang Dong del bufete de abogados Guangdong Huashang (Yangzhou) declaró: "Si Xiaomi Automobile incurre en publicidad engañosa, la solución de compensación debería cubrir la pérdida de la prima funcional por el consumo engañoso causado por la tapa del maletero perforada de 42,000 yuanes, y el propietario del vehículo puede reclamar 'reembolso y triple compensación' por la tapa del maletero."
（Fuente: Red Star Capital Bureau）
Fuente: Dongfang Caifuwang
Autor: Hongxing Capital Bureau