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西捷航空放弃有争议的窄座位计划：提升机组参与度与乘客体验的胜利
西捷航空决定取消28英寸座距的座位布局，标志着航空公司在运营变革方面的一个重要转折点。这一决定是在来自CUPE 8125工会——代表西捷和恩科尔超过4700名机舱乘务员的工会——以及体验到狭窄客舱布局带来摩擦的乘客的压力下做出的。
**员工参与度差的真实代价**
紧凑座位安排的推行暴露了企业规划中的根本脱节。空乘人员被推入一个不可能的境地：许多人在乘客得知座位重新布局的同时才发现，导致他们无法应对不可避免的投诉和困惑。作为转型的知情合作伙伴，他们没有被提前告知，而是成为了客户不满的前线承受者。
这种缺乏员工参与的状况引发了连锁反应。随着乘客对减少的腿部空间和更紧凑的座位感到不满，他们的愤怒常常表现为对机组人员的攻击。工会代表们并不感到意外——那些对决策没有发言权的员工，正承受着乘客反弹的压力。这一动态凸显了一个更广泛的真相：当公司在实施重大变革前未能与员工进行有意义的沟通时，运营问题会迅速蔓延。
**为何一线视角至关重要**
CUPE 8125一直坚持认为，机组人员的意见必须成为影响工作条件和乘客互动的战略决策的核心。空乘人员处于安全、服务和客户满意的交汇点。他们的第一线经验提供了宝贵的洞察，而这些洞察往往是董事会规划所缺乏的。
工会的倡导不仅仅是出于自我利益——它反映了一个实际的商业现实。航空公司的长期成功依赖于可持

## Sigma Lithium 股票面临新阻力：暴跌背后的原因
**SGML 股价遭遇重挫**，周四股价暴跌14%，在周五交易中仍未见反弹迹象。截至美国东部时间11:41，Sigma Lithium 继续下跌12.9%，为持有这家锂生产商的投资者描绘出一幅阴暗的图景。
这次抛售并非偶然——背后有具体的催化剂令市场感到担忧。昨天发生了一连串事件：Canaccord 将该股的评级从“买入”调整为“持有”，同时美国银行（Bank of America）也给出了$14 目标价，显示对短期上涨信心减弱。当主要分析师集体变得悲观时，算法驱动的抛售通常随之而来。
## 巴西问题不会悄然消失
真正影响情绪的原因是：巴西劳工部强制关闭了Sigma Lithium在米纳斯吉拉斯州Grota do Cirilo的三个废料堆。据路透社报道的部长文件显示，官员们认定这些堆对工人和附近社区构成“严重且迫在眉睫”的威胁。这不是微妙的警告——而是带有强制执行力的监管措施。
Sigma Lithium在2025年第三季度暂停了Grota do Cirilo的矿山1的运营，但真正的问题在于接下来会发生什么。公司原本预计在2025年底重新启动运营，并在2026年第一季度扩大产量。考虑到劳工部的干预，这一时间表如今看起来越来越乐观。在公司未能满足监管要求并获得恢复运营的批准之前，未来的不确定性将始终伴随股价。
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