伊朗与美国之间的冲突仍在持续，攻击浪潮毫不减弱，如今已进入第七个夜晚，而过去一周的发展描绘出一个在整个地区都堪称严峻的局面，无论是在​​人道主义方面还是经济方面。

地面局势已显著扩大。昨晚，美国打击了伊朗南部海岸的六座桥梁，包括俯瞰霍尔木兹海峡的关键港口城市班达尔阿巴斯，造成至少八人在当夜死亡。伊朗则通过继续打击其在伊拉克的库尔德盟友进行报复，造成至少八人死亡，并袭击了科威特的一座水处理厂，凸显了该地区水资源安全的脆弱性。美国国务院敦促美国公民重新考虑前往中东的旅行计划，称安全环境“复杂且可能出现意外升级”的潜在风险。
在经济层面，情况呈现出相互交织、层层叠加的图景，直接与间接影响交织在一起。国际能源署表示，这场危机对油市的冲击甚至比 1970 年代两次石油冲击的综合影响还要沉重；在天然气方面，其影响也超过了俄乌战争的冲击。世界贸易组织估计，如果油气价格维持高位直至年末，全球 GDP 增长可能下降 0.3 个百分点，而像欧洲这样高度依赖能源进口的地区，可能至少还会遭遇额外 1 个百分点的增长损失。高盛的早期估算认为，如果冲突继续，科威特和卡塔尔的 GDP 可能收缩 14%，而沙特阿拉伯与阿联酋分别可能出现 3% 和 5% 的收缩。
需要注意的是，这幅图景并非完全单方面，因为正如任何危机一样，它也为部分主体带来了意想不到的收益。沙特石油公司阿美在今年第一季度因油价上涨将利润提高了 26%，因为其能够通过东西向管道将相当大一部分出口进行改道，而无需依赖霍尔木兹海峡。这是一个鲜明例子，说明即使在同一地区，同一场危机也能产生不均衡的结果：依赖海峡的出口商遭受重大损失，而拥有替代路线的生产商则可能获利。
至于美国经济方面，也存在影响日常生活的切实后果。与战争相关的不确定性将 30 年期抵押贷款利率推高至 6.52%，使购买一套价值 $400,000 的住房的每月支出约增加 $110。世界银行在本月报告中将其 2026 年全球增长预测下调至 2.5%，这是自新冠疫情以来的最低水平。航空与旅游行业同样受到严重冲击；从迪拜出发的航班减少了三分之二，从多哈出发的航班减少了四分之三。
正如你所提到的，通胀面临的风险依然是最关键的问题。达拉斯联储研究人员开发的建模显示，在博斯普鲁斯海峡仍处于关闭状态的情景下，会对美国通胀产生显著的上行压力，使得美联储的降息计划更难实施，甚至可能被完全推迟。
在区域外交层面，仍有一线希望；由巴基斯坦斡旋的会谈以及 6 月中旬签署的协议（该协议在形式上明确要求结束冲突）理论上仍在生效，但现实中的局势远远落后于此。这种矛盾——纸面上的外交框架与实践中持续进行的冲突之间的差距——很可能将在未来几周内继续成为影响区域经济与全球市场的决定性因素。
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