福士汽车｜拟削减一半车型 积极“瘦身”抗衡中国车企

面对中国车廠的激烈競爭，德国车廠福士汽车（Volkswagen）週四（9日）宣布，將削減旗下多达一半的车型數量，以降低成本並提高抗衡中国企业的能力。

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福士汽车在監事会会议后表示，將逐步削減最多一半的车型，旨在集中精力发展最具吸引力的細分市场。车廠产能预计从目前的每年1,000万輛，減少1成到900万輛，远低於新冠疫情爆发前1,200万輛的目標。行政總裁布魯姆（Oliver Blume）表示，全球局勢在过去12个月间持续惡化，因此公司須採取行动应对。

路透社引述消息人士稱，布魯姆正考慮关閉4家位於德国的工廠，並裁減多达10万个職位，为目前计劃裁員人數的两倍，將成为該公司有史以来最大規模的一次重組。

全球汽车市场正从燃油车转向电动车，顛覆了大量歐洲老牌车廠的经營模式。福士汽车正面臨前所未有的壓力，包括国內高昂成本和产能过剩问題、来自中国车企的激烈競爭、美国进口关稅，導致其2021年至2025年的利潤率腰斬一半。

根據福士汽车官方網站资料，該公司在除了澳洲和南極洲以外的各大洲，合共设有111个生产基地，旗下品牌包括奧迪（Audi）、保时捷（Porsche）、斯柯达（Škoda）、林寶基尼（Lamborghini）和賓利（Bentley）。而福士汽车旗下品牌有部分车型非常相似，僅在设计和功能上略有差異，促使該公司设法瘦身並簡化架構，以降低开发成本。

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另外，中国汽车製造商多年前开始專注研发和生产电动车，在相关市场享有強大競爭優勢。

而福士汽车多年来大部分利潤都来自中国市场的汽车销售，更一度是在中国销量最高的汽车品牌。惟該公司近年在华销量節節下滑，今年第一季的销量更跌两成。

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