美国国家运输安全委员会（NTSB）在周五发布的一份初步调查报告中表示，今年6月，一架小型商务喷气机在德克萨斯州一条高速公路上坠毁，两台发动机均发生故障熄火，导致飞行员无法到达附近机场。
报告称，坠机前，飞行员曾寻找一处可供降落的场地或其他平坦区域，但空中交通管制人员告知附近没有。事故造成1人死亡、6人受伤。
据报告，飞行机组在起飞后不久就注意到机上出现了他们此前未曾经历过的“异常振动”。该飞机从墨西哥度假城市圣何塞-德尔卡沃（San José del Cabo）起飞，飞往奥斯汀，随后他们与运营该机的 NetJets 公司工作人员讨论后，认定可以继续飞往最终目的地。
当飞机接近美墨边境时，机组收到一条信息，称右侧燃油系统的燃油压力偏低，随后又收到更多信息，机组宣布紧急情况。
据报告，飞行机组向休斯敦空中交通管制人员报告了发电机故障以及“多项其他故障”，例如“燃油液位低”，并请求改航至拉雷多国际机场。报告称，飞机获准改航，但在其最终进近过程中，右侧发动机“熄火”，随后几分钟后左侧发动机也发生熄火。
报告称，视频画面显示飞机在最终进近过程中“出现了两次火焰在机身周围喷出的情况”。
相关报道
英格兰与挪威在世界杯四分之一决赛半场打成1-1平 1 MIN READ
特立尼达和多巴哥与美国公司签署协议，为数据中心铺路 2 MIN READ
民主党宣布有关肯尼迪中心建设问题的举报人指控 2 MIN READ
35
拉雷多空中交通管制塔台方面，一名飞行员询问右侧是否有一处可降落的场地，空管人员回复说没有。飞行员再次询问右侧是否有空地时，空管人员回答：“那就是主高速公路而已，就这么多。”
机组人员“操纵飞机在高速公路上着陆”，地点在机场东南约1英里（1.6公里）。当喷气机着陆时，“切断了几根路灯杆”，撞上一辆车辆后，最终卡在高架桥边缘，主舱门朝上。该门随后被打开，5人逃生。
NTSB报告还称，该机右侧发动机起动发电机的“外壳上缺少多颗螺丝”。前NTSB调查员艾伦·迪尔（Alan Diehl）表示，该机出现的问题很可能源于缺失的螺丝，而当时飞行机组与空中交通管制人员在掌握的信息基础上采取的行动很可能是专业的。
迪尔说：“听起来是油管问题，因为起动发电机缺失螺丝造成的振动引发了一连串连锁反应，最终导致紧急失去动力。”
**订阅 Morning Wire：** 我们的旗舰通讯将解读当天最重要的头条。 电子邮箱地址 订阅 勾选此框即表示你同意 AP 的 使用条款 并确认 AP 可能会根据我们的 隐私政策 收集和使用你的数据。
前联邦航空管理局和NTSB调查员杰夫·古兹泽蒂（Jeff Guzzetti）表示，迹象指向“适航性问题”。
古兹泽蒂说：“这可能与当该部件被大修时的维护程序，或燃油系统和燃油传感器的检测有关。”
发生在墨西哥边境附近拉雷多的这起起火坠机事故，让旁观者从自己的车辆中冲出来，帮助警方营救从燃烧飞机中撤离的乘客和机组人员。现场视频显示，有人试图用撬锤砸碎驾驶舱玻璃，而其他人则在协助打开飞机舱门时使用了临时制作的撬棒。当地官员表示，消防员进入充满烟雾的飞机中，在其余人员已逃出后，救出仍留在机内的一人。
据NTSB报告，该机机身、两侧机翼以及尾部均“遭受了重大损坏”。
拉雷多警方表示，2名飞行员和3名青少年在事故中幸存，并已获准出院。警方部门的调查员何塞·贝亚萨（Jose Baeza）在6月表示，机上一只狗吸入了烟雾，但预计会存活。
事故遇难者为约书亚·贝尔（Joshua Baer），他是德克萨斯州科技与初创领域的负责人。
本报道已更新，以纠正运营该喷气机的公司的名称。是 NetJets，而不是 NetsJet。
308.6万 热度
433.21万 热度
254.44万 热度
394.89万 热度
65.22万 热度
NTSB 报告称，这两台发动机在 6 月于德克萨斯州高速公路上一架小型喷气机坠毁前就已失灵
美国国家运输安全委员会（NTSB）在周五发布的一份初步调查报告中表示，今年6月，一架小型商务喷气机在德克萨斯州一条高速公路上坠毁，两台发动机均发生故障熄火，导致飞行员无法到达附近机场。
报告称，坠机前，飞行员曾寻找一处可供降落的场地或其他平坦区域，但空中交通管制人员告知附近没有。事故造成1人死亡、6人受伤。
据报告，飞行机组在起飞后不久就注意到机上出现了他们此前未曾经历过的“异常振动”。该飞机从墨西哥度假城市圣何塞-德尔卡沃（San José del Cabo）起飞，飞往奥斯汀，随后他们与运营该机的 NetJets 公司工作人员讨论后，认定可以继续飞往最终目的地。
当飞机接近美墨边境时，机组收到一条信息，称右侧燃油系统的燃油压力偏低，随后又收到更多信息，机组宣布紧急情况。
据报告，飞行机组向休斯敦空中交通管制人员报告了发电机故障以及“多项其他故障”，例如“燃油液位低”，并请求改航至拉雷多国际机场。报告称，飞机获准改航，但在其最终进近过程中，右侧发动机“熄火”，随后几分钟后左侧发动机也发生熄火。
报告称，视频画面显示飞机在最终进近过程中“出现了两次火焰在机身周围喷出的情况”。
35
拉雷多空中交通管制塔台方面，一名飞行员询问右侧是否有一处可降落的场地，空管人员回复说没有。飞行员再次询问右侧是否有空地时，空管人员回答：“那就是主高速公路而已，就这么多。”
机组人员“操纵飞机在高速公路上着陆”，地点在机场东南约1英里（1.6公里）。当喷气机着陆时，“切断了几根路灯杆”，撞上一辆车辆后，最终卡在高架桥边缘，主舱门朝上。该门随后被打开，5人逃生。
NTSB报告还称，该机右侧发动机起动发电机的“外壳上缺少多颗螺丝”。前NTSB调查员艾伦·迪尔（Alan Diehl）表示，该机出现的问题很可能源于缺失的螺丝，而当时飞行机组与空中交通管制人员在掌握的信息基础上采取的行动很可能是专业的。
迪尔说：“听起来是油管问题，因为起动发电机缺失螺丝造成的振动引发了一连串连锁反应，最终导致紧急失去动力。”
前联邦航空管理局和NTSB调查员杰夫·古兹泽蒂（Jeff Guzzetti）表示，迹象指向“适航性问题”。
古兹泽蒂说：“这可能与当该部件被大修时的维护程序，或燃油系统和燃油传感器的检测有关。”
发生在墨西哥边境附近拉雷多的这起起火坠机事故，让旁观者从自己的车辆中冲出来，帮助警方营救从燃烧飞机中撤离的乘客和机组人员。现场视频显示，有人试图用撬锤砸碎驾驶舱玻璃，而其他人则在协助打开飞机舱门时使用了临时制作的撬棒。当地官员表示，消防员进入充满烟雾的飞机中，在其余人员已逃出后，救出仍留在机内的一人。
据NTSB报告，该机机身、两侧机翼以及尾部均“遭受了重大损坏”。
拉雷多警方表示，2名飞行员和3名青少年在事故中幸存，并已获准出院。警方部门的调查员何塞·贝亚萨（Jose Baeza）在6月表示，机上一只狗吸入了烟雾，但预计会存活。
事故遇难者为约书亚·贝尔（Joshua Baer），他是德克萨斯州科技与初创领域的负责人。
本报道已更新，以纠正运营该喷气机的公司的名称。是 NetJets，而不是 NetsJet。