英国航空 Jet2 报告截至 3 月 31 日的财年资产负债表意外收益 5.36 亿美元,无视中东地缘政治动荡引发的行业恐慌。
关键要点
英国航空及度假套餐提供商 Jet2 无视中东战争引发的严重地缘政治动荡和旅游业恐慌,报告资产负债表收益超过 5 亿美元,得益于航空燃油价格上涨。
随着中东冲突升级,燃料费率飙升导致公司燃料衍生品价值大涨。根据 Jet2 于 7 月 8 日发布的完整财务业绩,额外 5.36 亿美元的收入主要来自这些有利的公允价值变动。
此前,今年早些时候人们普遍担心能源成本上升可能迫使航空公司破产并导致大规模暑假取消。在美国,燃料价格上涨导致低成本航空公司 Spirit 于 5 月倒闭。英国被标记为受航空燃油危机“影响最大”的国家,迫使政府部长们紧急保护航空燃料供应并暂时暂停机场容量规定。
虽然 Jet2 能够缓解价格冲击,但更广泛的冲突仍然对预订行为造成了影响。该航空公司承认,战争带来的持续旅行不确定性导致度假者推迟行程,并且比往常更晚预订出发日期。因此,Jet2 截至 3 月 31 日的财年现金流入骤降 67% 至约 1.03 亿美元。
财务方面,Jet2 报告了喜忧参半的全年业绩。集团营收增长 4% 至 100.5 亿美元,但税前利润下滑 7% 至 7.386 亿美元,受现金存款收入下降的严重打击。
尽管利润下滑,运营指标显示消费需求强劲。Jet2 将总座位容量增加 8% 至 2400 万个,运送旅客 2080 万人次,同比增长 5%。该公司还宣布了一项新的 3.35 亿美元股票回购计划,表明流动性强劲且对中期前景充满信心。
股市方面,这家在 AIM 上市的公司在周三开盘时股价上涨 9% 至 19.92 美元,今年迄今股价上涨 5%。
财务报告发布的同时,Jet2 首席执行官 Steve Heapy 发出了强硬的政治警告。Heapy 在向股东发表讲话时警告政治人物——特别是点名知名政治家 Andy Burnham——不要将航空和度假行业视为“摇钱树”。
Burnham 被广泛预计将在本月晚些时候因近期政治变动而入主唐宁街。
“不要把航空或度假行业当作摇钱树,因为税收会增加飞行成本,”Heapy 表示,并指出 Jet2 在过去一年不得不承担 6700 万美元的额外监管和税收成本。“我认为,你知道,适可而止。”
在运营方面,Jet2 正推行一项大规模扩张战略,旨在挑战英国占主导地位的传统航空公司。3 月,该航空公司在伦敦盖特威克机场启用了一个拥有六架飞机的枢纽,标志着其从传统据点英格兰北部积极扩张。该公司表示,目前其运营范围覆盖英国 90% 以上人口的一小时车程内。
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英国航空 Jet2 股价上涨 9%,因 $536M 燃料对冲收益抵消中东旅游担忧
英国航空 Jet2 报告截至 3 月 31 日的财年资产负债表意外收益 5.36 亿美元,无视中东地缘政治动荡引发的行业恐慌。
关键要点
燃料波动中的行业韧性
英国航空及度假套餐提供商 Jet2 无视中东战争引发的严重地缘政治动荡和旅游业恐慌,报告资产负债表收益超过 5 亿美元,得益于航空燃油价格上涨。
随着中东冲突升级,燃料费率飙升导致公司燃料衍生品价值大涨。根据 Jet2 于 7 月 8 日发布的完整财务业绩,额外 5.36 亿美元的收入主要来自这些有利的公允价值变动。
此前,今年早些时候人们普遍担心能源成本上升可能迫使航空公司破产并导致大规模暑假取消。在美国,燃料价格上涨导致低成本航空公司 Spirit 于 5 月倒闭。英国被标记为受航空燃油危机“影响最大”的国家,迫使政府部长们紧急保护航空燃料供应并暂时暂停机场容量规定。
虽然 Jet2 能够缓解价格冲击,但更广泛的冲突仍然对预订行为造成了影响。该航空公司承认,战争带来的持续旅行不确定性导致度假者推迟行程,并且比往常更晚预订出发日期。因此,Jet2 截至 3 月 31 日的财年现金流入骤降 67% 至约 1.03 亿美元。
财务方面,Jet2 报告了喜忧参半的全年业绩。集团营收增长 4% 至 100.5 亿美元,但税前利润下滑 7% 至 7.386 亿美元,受现金存款收入下降的严重打击。
尽管利润下滑,运营指标显示消费需求强劲。Jet2 将总座位容量增加 8% 至 2400 万个,运送旅客 2080 万人次,同比增长 5%。该公司还宣布了一项新的 3.35 亿美元股票回购计划,表明流动性强劲且对中期前景充满信心。
股市方面,这家在 AIM 上市的公司在周三开盘时股价上涨 9% 至 19.92 美元,今年迄今股价上涨 5%。
首席执行官发出税收警告
财务报告发布的同时,Jet2 首席执行官 Steve Heapy 发出了强硬的政治警告。Heapy 在向股东发表讲话时警告政治人物——特别是点名知名政治家 Andy Burnham——不要将航空和度假行业视为“摇钱树”。
Burnham 被广泛预计将在本月晚些时候因近期政治变动而入主唐宁街。
“不要把航空或度假行业当作摇钱树,因为税收会增加飞行成本,”Heapy 表示,并指出 Jet2 在过去一年不得不承担 6700 万美元的额外监管和税收成本。“我认为,你知道,适可而止。”
在运营方面,Jet2 正推行一项大规模扩张战略,旨在挑战英国占主导地位的传统航空公司。3 月,该航空公司在伦敦盖特威克机场启用了一个拥有六架飞机的枢纽,标志着其从传统据点英格兰北部积极扩张。该公司表示,目前其运营范围覆盖英国 90% 以上人口的一小时车程内。