Space Exploration Technologies（SPCX 5.22%）在IPO中融资了860亿美元，几天后又转而通过债券再借入250亿美元，以再融资一笔在收购X和xAI并将二者合计175亿美元的既有债务并入之后所取得的过桥贷款。仅在2026年第一季度，该公司就录得净亏损42.8亿美元。其xAI部门（也是新增债务的主要支撑理由）在同一季度实现了8.18亿美元的收入，但运营亏损达到24.7亿美元。一些分析师预测，到2031年，SpaceX的净债务将达到4000亿美元。
这是一种航空航天领域的投资论点。下面是另一种：投资这四家公司。它不需要押注于一家筹集了860亿美元、又额外借入250亿美元、而且至今仍在亏钱的公司。
图片来源：Getty Images。
RTX（RTX 0.13%）运营着全球航空航天领域最具战略位置的两项业务：Pratt & Whitney（普惠公司），制造为全球多家主要航空公司与空军机队提供动力的发动机；以及Raytheon（雷神公司），在全球国防预算以超过一代人以来最快速度扩张之际，提供导弹、雷达系统和电子战能力。
在2026年第一季度，RTX实现销售额221亿美元——同比增长9%——其中雷神公司的运营利润同比增长24%。在2026年全年，该公司指引调整后销售额为920亿至930亿美元。其积压订单（衡量已签约未来收入的指标）所处的水平，足以提供多年的可见度。RTX是在和平时期创造现金、并在冲突中实现增长的业务。这种组合并不常见，而且也不需要押注一个没有收入路径的AI产品长达30年。
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RTX
今日变动
(-0.13%) $-0.27
当前价格
$201.10
市值
$271BMarket cap 仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。市值仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。
当日区间
$200.08 - $203.82
52周区间
$142.98 - $214.50
成交量
102.6K
平均成交量
5.5M
毛利率
20.21%
股息率
1.38%
Heico（HEI 2.16%）是航空航天领域的“收费公路”。该公司为商用飞机制造FAA批准的替换零部件，价格低于原始设备制造商（OEM），从而打造出航空公司依赖以管理维护成本的、具备防御性的替代供应链。
在2026财年第二季度，Heico实现创纪录的净利润，同比增长49%；净销售额创纪录达到13.75亿美元——增长25%。公司在仅2026财年这一财年内就成功整合了4项收购，同时维持其利润率结构。服务于国防、太空和航空航天市场的Electronic Technologies Group（电子技术集团）在同一季度实现了56%的运营收入增长和34%的销售增长。
凭借其商业模式位于维护环节而非资本支出环节，Heico已在三十多个年头里通过每一轮航空航天周期实现了每股收益的复合增长。航空公司不会停止维护飞机。
Heico
(-2.16%) $-7.89
$357.42
$51BMarket cap 仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。市值仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。
$353.54 - $364.65
$256.11 - $369.48
5.5K
679.6K
42.77%
0.07%
Curtiss-Wright（CW 2.87%）是一家不会上头条的公司，这也是你值得了解它的原因之一。该公司制造高度专业化的运动控制系统、嵌入式计算，以及用于海军潜艇、作战车辆和核电站的国防电子设备。
在2026年第一季度，Curtiss-Wright公布销售额9.14亿美元——同比增长13%——运营收入增长23%，运营利润率扩大至17.5%。每股收益为3.46美元。其2026年指引预计将实现更高的销售额和更高的运营利润率。Curtiss-Wright中最容易被投资者低配的是其国防核业务：美国舰队中的每一艘核动力航空母舰和潜艇，都依赖Curtiss-Wright提供的组件。
随着美国海军造船预算不断扩大，而核推进仍是战略潜艇平台唯一可行的动力来源，这条收入来源实际上已经在合同层面被锁定了数十年。
Curtiss-Wright
(-2.87%) $-22.74
$770.04
$29BMarket cap 仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。市值仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。
$756.55 - $808.16
$463.00 - $808.16
128.7K
281.8K
37.17%
0.12%
Hexcel制造用于商用飞机机翼、机身蒙皮面板以及发动机短舱内部的碳纤维复合材料——这些结构材料让现代宽体飞机在规模化生产条件下足够轻，从而具备更高的燃油效率。
在2026年第一季度，Hexcel公布净销售额5.015亿美元，同比增长9.9%；调整后每股收益为0.59美元——比分析师预期高出14%。Airbus与Boeing的宽体机产量爬坡是推动这项业务值得深入了解的顺风。两家制造商都在加速A350和787的生产，而这些飞机的机身在某种程度上依赖碳纤维复合材料——这是铝材时代的飞机从未达到过的水平。以74亿美元的市值来看，Hexcel的交易估值只是那些与同样的产量爬坡节奏关联度更低的航空航天公司所对应估值的一小部分。
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SpaceX正在亏损并借入数十亿美元。这4只盈利的航空航天股票现在可能是更好的买入选择
Space Exploration Technologies（SPCX 5.22%）在IPO中融资了860亿美元，几天后又转而通过债券再借入250亿美元，以再融资一笔在收购X和xAI并将二者合计175亿美元的既有债务并入之后所取得的过桥贷款。仅在2026年第一季度，该公司就录得净亏损42.8亿美元。其xAI部门（也是新增债务的主要支撑理由）在同一季度实现了8.18亿美元的收入，但运营亏损达到24.7亿美元。一些分析师预测，到2031年，SpaceX的净债务将达到4000亿美元。
这是一种航空航天领域的投资论点。下面是另一种：投资这四家公司。它不需要押注于一家筹集了860亿美元、又额外借入250亿美元、而且至今仍在亏钱的公司。
图片来源：Getty Images。
RTX（RTX 0.13%）运营着全球航空航天领域最具战略位置的两项业务：Pratt & Whitney（普惠公司），制造为全球多家主要航空公司与空军机队提供动力的发动机；以及Raytheon（雷神公司），在全球国防预算以超过一代人以来最快速度扩张之际，提供导弹、雷达系统和电子战能力。
在2026年第一季度，RTX实现销售额221亿美元——同比增长9%——其中雷神公司的运营利润同比增长24%。在2026年全年，该公司指引调整后销售额为920亿至930亿美元。其积压订单（衡量已签约未来收入的指标）所处的水平，足以提供多年的可见度。RTX是在和平时期创造现金、并在冲突中实现增长的业务。这种组合并不常见，而且也不需要押注一个没有收入路径的AI产品长达30年。
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Heico（HEI 2.16%）是航空航天领域的“收费公路”。该公司为商用飞机制造FAA批准的替换零部件，价格低于原始设备制造商（OEM），从而打造出航空公司依赖以管理维护成本的、具备防御性的替代供应链。
在2026财年第二季度，Heico实现创纪录的净利润，同比增长49%；净销售额创纪录达到13.75亿美元——增长25%。公司在仅2026财年这一财年内就成功整合了4项收购，同时维持其利润率结构。服务于国防、太空和航空航天市场的Electronic Technologies Group（电子技术集团）在同一季度实现了56%的运营收入增长和34%的销售增长。
凭借其商业模式位于维护环节而非资本支出环节，Heico已在三十多个年头里通过每一轮航空航天周期实现了每股收益的复合增长。航空公司不会停止维护飞机。
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Curtiss-Wright（CW 2.87%）是一家不会上头条的公司，这也是你值得了解它的原因之一。该公司制造高度专业化的运动控制系统、嵌入式计算，以及用于海军潜艇、作战车辆和核电站的国防电子设备。
在2026年第一季度，Curtiss-Wright公布销售额9.14亿美元——同比增长13%——运营收入增长23%，运营利润率扩大至17.5%。每股收益为3.46美元。其2026年指引预计将实现更高的销售额和更高的运营利润率。Curtiss-Wright中最容易被投资者低配的是其国防核业务：美国舰队中的每一艘核动力航空母舰和潜艇，都依赖Curtiss-Wright提供的组件。
随着美国海军造船预算不断扩大，而核推进仍是战略潜艇平台唯一可行的动力来源，这条收入来源实际上已经在合同层面被锁定了数十年。
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Hexcel制造用于商用飞机机翼、机身蒙皮面板以及发动机短舱内部的碳纤维复合材料——这些结构材料让现代宽体飞机在规模化生产条件下足够轻，从而具备更高的燃油效率。
在2026年第一季度，Hexcel公布净销售额5.015亿美元，同比增长9.9%；调整后每股收益为0.59美元——比分析师预期高出14%。Airbus与Boeing的宽体机产量爬坡是推动这项业务值得深入了解的顺风。两家制造商都在加速A350和787的生产，而这些飞机的机身在某种程度上依赖碳纤维复合材料——这是铝材时代的飞机从未达到过的水平。以74亿美元的市值来看，Hexcel的交易估值只是那些与同样的产量爬坡节奏关联度更低的航空航天公司所对应估值的一小部分。
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$51BMarket cap 仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。市值仅使用公开交易的已流通股份计算。不包括未上市、私人或双重类别的非交易股份。隐含市值可能有所不同。
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