仁川国际机场在全球竞争机场中,用最短时间创下累计旅客突破10亿人次的破纪录。这是自开航以来25年取得的成果。
仁川国际机场公社于7日在仁川机场第2航站楼举办了“累计旅客突破10亿人次达成纪念活动”。仁川机场于2001年3月29日开航,直到达到10亿人次的里程碑为止,总共用了25年3个月(9232天)。即便与处于竞争关系的海外主要机场相比,其速度也堪称压倒性。数据显示,德国慕尼黑机场为实现累计旅客10亿人次耗时33年10个月,新加坡樟宜机场耗时35年5个月;日本成田机场耗时39年2个月,阿拉伯联合酋长国迪拜机场耗时58年2个月。
累计旅客10亿人次意味着全球每8人中就有1人使用过仁川机场;其规模也相当于韩国国民人均约19次的到访次数。自开航以来,仁川机场在2005年10月实现累计1亿人次;在新冠疫情大流行期间之外,持续保持了快速增长的势头。尤其是从5亿人次到10亿人次,仅用10年时间,旅客增长速度呈现进一步加快的趋势。
从按航线的业绩来看,日本航线旅客最多,达到2亿479万人次;其次是中国(1亿8537万人次)和美国(8610万人次)。按城市划分,仁川—成田航线以6074万人次排名第1;香港和关西航线也录得较高的使用率。按航空公司划分,国籍航空公司大韩航空运送了3亿915万名旅客,创下最多旅客纪录;其后依次为韩亚航空和济州航空。
仁川机场之所以取得如此增长,是前瞻性的基础设施扩建与政府一致的枢纽化政策相互叠加的结果。公社在2024年11月完成第4阶段建设工程,建成了世界第3规模的基础设施,年可接纳1亿600万人次旅客。总项目费用18兆170亿韩元中,有82%由公社自身资金筹措,被评价为成功的国家项目模式。
在质量层面的增长同样突出。仁川机场在世界机场服务评价(ASQ)中连续12年夺得第1名;此外,还连续4年获得客户体验认证最高等级,保持世界顶级水平的服务。与此同时,基于积累的运营专业经验,仁川机场在全球18个国家承接42个海外项目,并在推动“K-机场”出口方面走在前列。即便在航空货运领域,也确保了世界第3的竞争力,作为处理国家核心战略资产——半导体出口的经济门户,正承担着其99%的处理量。
仁川国际机场公社社长职务代理 金范浩表示:“多亏了政府的支持、国民的声援,以及约9.4万名常驻员工的辛勤付出,我们才能成长为世界级机场。今后也将通过持续的设施投资和服务创新,为国家航空产业发展作出贡献。”
商业韩国 李光洙(pr@businesskorea.co.kr)
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仁川机场,开航25年累计旅客突破10亿人次。
仁川国际机场在全球竞争机场中,用最短时间创下累计旅客突破10亿人次的破纪录。这是自开航以来25年取得的成果。
仁川国际机场公社于7日在仁川机场第2航站楼举办了“累计旅客突破10亿人次达成纪念活动”。仁川机场于2001年3月29日开航,直到达到10亿人次的里程碑为止,总共用了25年3个月(9232天)。即便与处于竞争关系的海外主要机场相比,其速度也堪称压倒性。数据显示,德国慕尼黑机场为实现累计旅客10亿人次耗时33年10个月,新加坡樟宜机场耗时35年5个月;日本成田机场耗时39年2个月,阿拉伯联合酋长国迪拜机场耗时58年2个月。
累计旅客10亿人次意味着全球每8人中就有1人使用过仁川机场;其规模也相当于韩国国民人均约19次的到访次数。自开航以来,仁川机场在2005年10月实现累计1亿人次;在新冠疫情大流行期间之外,持续保持了快速增长的势头。尤其是从5亿人次到10亿人次,仅用10年时间,旅客增长速度呈现进一步加快的趋势。
从按航线的业绩来看,日本航线旅客最多,达到2亿479万人次;其次是中国(1亿8537万人次)和美国(8610万人次)。按城市划分,仁川—成田航线以6074万人次排名第1;香港和关西航线也录得较高的使用率。按航空公司划分,国籍航空公司大韩航空运送了3亿915万名旅客,创下最多旅客纪录;其后依次为韩亚航空和济州航空。
仁川机场之所以取得如此增长,是前瞻性的基础设施扩建与政府一致的枢纽化政策相互叠加的结果。公社在2024年11月完成第4阶段建设工程,建成了世界第3规模的基础设施,年可接纳1亿600万人次旅客。总项目费用18兆170亿韩元中,有82%由公社自身资金筹措,被评价为成功的国家项目模式。
在质量层面的增长同样突出。仁川机场在世界机场服务评价(ASQ)中连续12年夺得第1名;此外,还连续4年获得客户体验认证最高等级,保持世界顶级水平的服务。与此同时,基于积累的运营专业经验,仁川机场在全球18个国家承接42个海外项目,并在推动“K-机场”出口方面走在前列。即便在航空货运领域,也确保了世界第3的竞争力,作为处理国家核心战略资产——半导体出口的经济门户,正承担着其99%的处理量。
仁川国际机场公社社长职务代理 金范浩表示:“多亏了政府的支持、国民的声援,以及约9.4万名常驻员工的辛勤付出,我们才能成长为世界级机场。今后也将通过持续的设施投资和服务创新,为国家航空产业发展作出贡献。”
商业韩国 李光洙(pr@businesskorea.co.kr)