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2023年4月3日，华盛顿特区，国家公园球场，在华盛顿国民队与坦帕湾光芒队的比赛前展示的一辆丰田RAV4混合动力车。（
G Fiume | 盖蒂图片社
底特律——第二季度美国汽车销售正演变成一场有与无的故事，拥有混合动力车型的汽车制造商表现优于那些没有混合动力车型的制造商，因为在高油价和全电动汽车需求下降的背景下，混合动力车更受青睐。
全球混合动力领导者丰田汽车周三报告，其第二季度销量增长1.1%，其中电气化车辆销量增长约20%。
现代汽车上一季度销量增长4%，上半年混合动力车销量增长67%，而本田汽车报告称，创纪录的电气化销量帮助其第二季度整体销量增长8.4%。起亚汽车销量增长约3%，第二季度混合动力车销量也增长152%。
“混合动力车目前绝对是我们的增长引擎，”现代和捷恩斯北美首席执行官Randy Parker周三在一次电话会议上表示。“混合动力车现在真的非常火爆，我认为消费者在高油价下优先考虑燃油效率和较低的运营成本。”
根据美国汽车协会的数据，油价较去年同期上涨超过20%。
与此同时，通用汽车提供广泛的电动汽车产品线，但只有一款混合动力车——低产量的科尔维特——报告第二季度销量下降4.2%。
混合动力车在美国销量最高的通用汽车和第二名丰田之间的对比，促使Cox Automotive上周指出，这家日本汽车制造商正在缩小与底特律汽车制造商的销量差距。
“按照目前的销售速度和我们看到的情况，到年底时，通用汽车可能会感到压力，丰田有可能超越它成为美国市场销量最高的制造商，”Cox Automotive高级经济学家兼行业洞察高级总监Charlie Chesbrough在一次媒体活动中表示。
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汽车行业正面临人口悬崖
汽车
Cox Automotive和J.D. Power预计第二季度销量与去年同期大致持平。Cox预测行业销量将下降0.5%，而J.D. Power预计销量将增长0.7%。
汽车数据公司Motor Intelligence周三估计，美国6月行业销量同比增长7.5%，导致月度调整后销售速度为1667万辆，高于许多预测者的预期。
截至上周，Cox Automotive预计美国汽车销量将下降2.9%至1580万辆，其中零售销量下降3.4%。这包括6月调整后销售率预测为16.1%。
第二季度的异常值包括克莱斯勒母公司Stellantis，销量增长5.9%，以及日产汽车，增长9.6%。两者都提供有限的电气化车型，包括混合动力车和/或电动汽车，但正处于以销售为重点的转型计划中。
“在客户专注于最大化每一美元价值的时候，我们的产品系列以强劲的质量、能力和正确的产品组合交付，”日产美洲销售与营销高级副总裁Tiago Castro周三在一份新闻稿中表示。
拥有正确的产品组合对汽车制造商至关重要。目前，除了混合动力车，正确的产品组合越来越意味着拥有价格实惠的车辆，因为许多美国人在通货膨胀、高油价和其他问题的困扰下，已被挤出新车市场。
2027款Ram 1500 SRT TRX于2026年4月2日在纽约国际车展上展出。
Danielle DeVries | CNBC
根据分析师和公司的几项预测，今年美国新车销量的预期相对持平或下降。
福特汽车将于周四公布销售业绩，预计也将是一个异常值。Cox Automotive预计，该公司因皮卡生产受损，第二季度销量将下降11.5%。
Cox还预计特斯拉（不报告地区销售数据）第二季度销量将下降超过20%，因为去年电动汽车需求在特朗普政府结束高达7500美元消费者购买电动汽车激励措施的预期之前飙升。
通用汽车表示，第二季度电动汽车销量同比下降33%。
通用汽车旗下所有品牌在第二季度均出现同比销量下降，其中凯迪拉克下降19.2%。别克下降7.5%，雪佛兰下降3.9%，GMC报告下降0.3%。
尽管销量下降，包括其关键的雪佛兰Silverado皮卡，通用汽车一位高管将公司业务描述为“表现良好”，包括在销售激励和高利润的全尺寸皮卡方面保持纪律。
“我们的业务表现良好，客户需求强劲，尤其是卡车和SUV。我们车辆组合的深度、广度和吸引力使我们能够在市场上引领销售，同时在库存、定价和激励方面保持纪律，以实现强劲的利润率，”通用汽车北美总裁Duncan Aldred在一份新闻稿中表示。
通用汽车表示，尽管季度内Silverado皮卡销量下降7.7%，包括电动卡车下降25.9%，但该公司仍预计在此期间在全尺寸卡车细分市场中获得市场份额。
其GMC Sierra皮卡表现更好，销量增长5%，其中电动和轻型1500车型在艰难对比下实现两位数增长。通用汽车在2025年录得Silverado和Sierra全尺寸皮卡20年来的最佳综合销量，连续第六年领导这一高利润的美国细分市场。
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汽车制造商报告美国销售业绩喜忧参半，混合动力汽车推动市场
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2023年4月3日，华盛顿特区，国家公园球场，在华盛顿国民队与坦帕湾光芒队的比赛前展示的一辆丰田RAV4混合动力车。（
G Fiume | 盖蒂图片社
底特律——第二季度美国汽车销售正演变成一场有与无的故事，拥有混合动力车型的汽车制造商表现优于那些没有混合动力车型的制造商，因为在高油价和全电动汽车需求下降的背景下，混合动力车更受青睐。
全球混合动力领导者丰田汽车周三报告，其第二季度销量增长1.1%，其中电气化车辆销量增长约20%。
现代汽车上一季度销量增长4%，上半年混合动力车销量增长67%，而本田汽车报告称，创纪录的电气化销量帮助其第二季度整体销量增长8.4%。起亚汽车销量增长约3%，第二季度混合动力车销量也增长152%。
“混合动力车目前绝对是我们的增长引擎，”现代和捷恩斯北美首席执行官Randy Parker周三在一次电话会议上表示。“混合动力车现在真的非常火爆，我认为消费者在高油价下优先考虑燃油效率和较低的运营成本。”
根据美国汽车协会的数据，油价较去年同期上涨超过20%。
与此同时，通用汽车提供广泛的电动汽车产品线，但只有一款混合动力车——低产量的科尔维特——报告第二季度销量下降4.2%。
混合动力车在美国销量最高的通用汽车和第二名丰田之间的对比，促使Cox Automotive上周指出，这家日本汽车制造商正在缩小与底特律汽车制造商的销量差距。
“按照目前的销售速度和我们看到的情况，到年底时，通用汽车可能会感到压力，丰田有可能超越它成为美国市场销量最高的制造商，”Cox Automotive高级经济学家兼行业洞察高级总监Charlie Chesbrough在一次媒体活动中表示。
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汽车行业正面临人口悬崖
汽车
Cox Automotive和J.D. Power预计第二季度销量与去年同期大致持平。Cox预测行业销量将下降0.5%，而J.D. Power预计销量将增长0.7%。
汽车数据公司Motor Intelligence周三估计，美国6月行业销量同比增长7.5%，导致月度调整后销售速度为1667万辆，高于许多预测者的预期。
截至上周，Cox Automotive预计美国汽车销量将下降2.9%至1580万辆，其中零售销量下降3.4%。这包括6月调整后销售率预测为16.1%。
非混合动力车
第二季度的异常值包括克莱斯勒母公司Stellantis，销量增长5.9%，以及日产汽车，增长9.6%。两者都提供有限的电气化车型，包括混合动力车和/或电动汽车，但正处于以销售为重点的转型计划中。
“在客户专注于最大化每一美元价值的时候，我们的产品系列以强劲的质量、能力和正确的产品组合交付，”日产美洲销售与营销高级副总裁Tiago Castro周三在一份新闻稿中表示。
拥有正确的产品组合对汽车制造商至关重要。目前，除了混合动力车，正确的产品组合越来越意味着拥有价格实惠的车辆，因为许多美国人在通货膨胀、高油价和其他问题的困扰下，已被挤出新车市场。
2027款Ram 1500 SRT TRX于2026年4月2日在纽约国际车展上展出。
Danielle DeVries | CNBC
根据分析师和公司的几项预测，今年美国新车销量的预期相对持平或下降。
福特汽车将于周四公布销售业绩，预计也将是一个异常值。Cox Automotive预计，该公司因皮卡生产受损，第二季度销量将下降11.5%。
Cox还预计特斯拉（不报告地区销售数据）第二季度销量将下降超过20%，因为去年电动汽车需求在特朗普政府结束高达7500美元消费者购买电动汽车激励措施的预期之前飙升。
通用汽车
通用汽车表示，第二季度电动汽车销量同比下降33%。
通用汽车旗下所有品牌在第二季度均出现同比销量下降，其中凯迪拉克下降19.2%。别克下降7.5%，雪佛兰下降3.9%，GMC报告下降0.3%。
尽管销量下降，包括其关键的雪佛兰Silverado皮卡，通用汽车一位高管将公司业务描述为“表现良好”，包括在销售激励和高利润的全尺寸皮卡方面保持纪律。
“我们的业务表现良好，客户需求强劲，尤其是卡车和SUV。我们车辆组合的深度、广度和吸引力使我们能够在市场上引领销售，同时在库存、定价和激励方面保持纪律，以实现强劲的利润率，”通用汽车北美总裁Duncan Aldred在一份新闻稿中表示。
通用汽车表示，尽管季度内Silverado皮卡销量下降7.7%，包括电动卡车下降25.9%，但该公司仍预计在此期间在全尺寸卡车细分市场中获得市场份额。
其GMC Sierra皮卡表现更好，销量增长5%，其中电动和轻型1500车型在艰难对比下实现两位数增长。通用汽车在2025年录得Silverado和Sierra全尺寸皮卡20年来的最佳综合销量，连续第六年领导这一高利润的美国细分市场。
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