网约车｜委员会接逾千公众意见书　约7成认为1万配额不足倡调高甚至撤限

立法会规管网约车相关附属法例小组委员会上月邀请各界于6月15日前，就相关法例提交意见书。该报统计约1,120份公开公众意见书中，约7成认为1万个网约车牌照不足，建议调高甚至取消上限。有关当局重申，1万个配额审慎稳妥，日后会适时检视是否需要调整数目。

运输及物流局昨（6月30日）向立法会提交文件，指委员会共收到1,221份意见书，其中25份来自团体，包括交通组织；网约车平台Uber、高德打车；以及的士团体香港的士业议会、香港的士小巴商总会等。其余意见书由公众提交，扣除数十份仅限委员查阅的文件后，该报统计约1,120份意见书中，至少763人，即近7成认为发1万个网约车牌照不足，或反对就发牌数目设限。

有市民形容，发1万个牌照“脱离现实”，担忧增加候车时间，影响市民及旅客出行体验；公众提出将限额增至1.5万至5万个不等。亦有市民认为1万个配额过于保守，建议不设上限，由市场自由调节。也有意见指发1万个牌照过多，对的士行业冲击过大，建议只发2,000个；另亦建议网约车牌照应优先开放予在职的士司机申请。

Uber重申，1万个牌照上限低于市民出行需求，促请政府于条例全面落实前重新审视或动态调整上限。滴滴出行支持牌照数目以1万个起步，并建议政府持续参考市场供需变化、候车时间等，按实际情况检视制度运作。

局方称充分听取意见 日后再按数据检视

就有意见认为1万个牌照上限不足以应付网约车服务需求，运输及物流局回应指，政府已充分听取社会各界意见，并全面考虑点对点服务需求数据，认为目前配额属于审慎稳妥且合适的做法，让网约车服务规管制度平稳落地。政府日后会参考平台提交的数据，整全地进行动态评估，并适时检视是否需要调整网约车数目。

有关当局又指，网约车须于指定期间内完成指定行程次数，车辆许可证方可获续期，但不会限制网约车司机的上线时数，保留较大弹性，使网约车司机可按自身营运需要及市场需求提供服务，并调整运力。