注意到近期旅游市场复苏势头很强，航空股再次成为投资者关注的焦点。我就为2025年整理了几家值得关注的航空股信息，涵盖国内与海外，大家一起来分享看看。

先说国内。泰国国际航空（THAI）已退出债务重组流程，目前提供超过60个全球目的地。其股价约为3.32泰铢，市值约为62亿泰铢。值得关注的是，这家航空公司在疫情后旅游复苏中获益最大；如果未来旅游热度继续提升，具备实现显著增长的潜力。

泰国国内还有曼谷航空（BA），以“亚洲精品航空公司”闻名。其股价约为15.10泰铢，市值约为65,000-70,000亿泰铢。该公司的亮点在于掌握自有机场的运营，比如苏梅岛。这有助于增加收入并提升利润率。公司盈利较为稳定，资产基础也较为坚实。

接着看海外。达美航空（Delta Air Lines）是经营历史超过100年的大型航空公司。截至2025年中，其机队规模超过1,250架。市值为363亿美元，股价为56.29美元。尽管YTD为-6.96%，但分析师认为非常值得买入。一年目标价为64.37美元。第二季度报告收入为166亿美元，运营利润为21亿美元。凭借稳定的现金流以及商务旅行业务的复苏，下半年似乎有望保持良好走势。

联合航空（United Airlines，UAL）将盈利重点放在国际乘客与长途航线。2025年股价为92.25美元，市值为303亿美元。虽然YTD为-4.99%，但仍获得“买入”建议。第二季度收入为1.52千亿美元（1.52万亿美元），EPS为3.87美元。增长动力来自国际旅行需求增加以及更高端的出行偏好。一年目标价为102.24美元，预计上涨约11%。

西南航空（Southwest Airlines，LUV）主要面向美国国内出行市场，拥有700多架飞机。2025年股价为36.51美元，市值为219亿美元。YTD为+8.60%，但分析师建议“持有”，原因在于劳动力与燃料成本较高、机队老化，以及收入增长放缓。目标价为30.97美元。

美国航空（American Airlines，AAL）是全球规模最大的航空公司之一，每天运营超过6,800班航班，覆盖350个目的地。2025年股价为12.51美元，市值为82.2亿美元。YTD为-28.23%，是本名单中表现最差的一家。但分析师仍建议买入，理由是如果能有效控制成本，具备实现反转的潜力。一年目标价为13.70美元。

总体而言，航空股前景较为乐观，因为旅游持续复苏、出行需求持续上升，以及各公司在改善机队、扩展积分计划和提升燃油效率方面的策略。预计在2026年初业绩将进一步改善。如果你在寻找长期投资，或希望从第四季度财报中进行博弈，这几家航空股可能都是不容错过的机会。