丰田在加拿大工厂雇佣七台阿吉利蒂人形机器人

Tim Fernholz

星期五，2026年2月20日 上午5:29 GMT+9 2分钟阅读

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一台Digit机器人在亚马逊配送中心工作。| 图片来源：Agility Robotics

经过为期一年的试点项目，丰田的加拿大制造子公司已雇佣七台人形机器人，在一座生产RAV4 SUV的工厂中工作，采用机器人即服务的协议。

“在评估了多款机器人后，我们很高兴部署Digit，以改善团队成员的体验，并进一步提高我们制造设施的运营效率，”丰田汽车制造加拿大公司总裁Tim Hollander在一份声明中表示。

所提到的Digit机器人由Agility Robotics制造，该公司于2015年从俄勒冈州立大学分拆出来。Digit旨在在没有人类在场的工业环境中工作，常常连接两个不同的自动化生产线。在这种情况下，机器人将卸载自动仓库牵引车中的装满汽车零件的箱子。

虽然七台机器人完成繁重的手工劳动似乎只是迈出的一小步，相比金属人类翻筋斗的炫酷短片，但在实际工作场所部署人形机器人却很少且困难。展示在实验室中的能力是一回事，但将其整合到公司的工作流程中——包括维护和充电——并不容易。

“当科技公司在现场花费大量时间了解需要操作的任务、实际的工作流程时……那时我们才会看到采用率的巨大提升，”剑桥咨询公司副总裁Ram Devarajulu在2025年末的Humanoids峰会上表示。

Agility是将机器人从实验室推向实际应用的领军者之一，Digit在物流供应商如GXO、舍弗勒和亚马逊等公司中也在类似的岗位上工作。该公司拥有一套名为Arc的专有云端软件，用于管理其机器人队伍，并表示人工智能将在降低部署成本方面发挥关键作用。

“部署成本……可能远远高于机器人的价格，”Agility的首席技术官Pras Velagapudi去年在一次采访中表示。“AI工具让我们能够降低部署成本，缩短机器人配置和调试的时间，使其达到预期的性能水平。”

TMMC和Agility将利用此次合作机会，开拓其他减轻人类工人重复体力劳动、优先处理更有价值工作的应用场景。

该公司还在准备下一代机器人，确保其可以安全地与人类工人共事；目前那些能举起重物的人形机器人仍被认为在自主操作方面不够可靠。

去年，竞争对手Figure.AI在宝马工厂测试了其Figure 02机器人十个月，称其卸载了90,000个零件。其他在试点项目中部署人形机器人的公司还包括Apptronic、Unitree、特斯拉、波士顿动力、1X科技和Reflex Robotics。

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