刚刚浏览了通用汽车2022年第四季度的财报，老实说，GMNA部门在本季度绝对是他们的主力。它们每股盈利为2.12美元，超过预期的1.68美元，收入达到了431亿美元——远高于市场预期的413亿美元。整体表现相当不错。

这里的真正亮点是北美市场。GMNA的收入达到了355亿美元，去年为269亿美元，远超预期的343亿美元。他们的批发销量从去年同期的57.9万辆跃升至78.7万辆。GMNA地区的运营利润达到了37亿美元，超过了市场预期的34亿美元。这种部门表现才是真正的差异所在。

其他部门则表现得更为复杂。国际部门略有失误，他们的Cruise自动驾驶部门仍在亏损——运营亏损为5.24亿美元，实际上比去年亏损的3.49亿美元还要多。这已经成为一个相当大的疑问点。

在现金方面，他们在本季度产生了45亿美元的调整后汽车自由现金流，虽然比去年同期下降了30%。2023年他们预计自由现金流在50亿到70亿美元之间，如果你问我，这个范围还是挺宽的。

北美市场的市场份额保持在9.2%，略高于去年的8.9%。变化不大，但GMNA的实力绝对是焦点——这个部门在为公司承担主要任务。