📢 Gate 广场认证创作者招募中，入驻瓜分每月 $20,000 创作大奖！
📌 参与方式
站内创作者： 成功申请“创作者认证徽章”即可自动参与。
新入驻创作者： 需填写入驻表单申请 👉️ https://www.gate.com/questionnaire/7698
🎁 创作者福利
1️⃣ 首帖见面礼： 新入驻/回归创作者发首帖，即得 $50U 奖励！
2️⃣ 周度发帖奖： 完成周发帖任务，轻松瓜分 $10,000 奖池！
3️⃣ 月度创作奖： 赛道更多样，完成月度任务瓜分 $1,600 GT 奖池！
4️⃣ 专属推广任务：进入专属创作者社群，享专属推广任务和节日礼包！
让您的优质内容被更多人看到，携手共建高质量创作者社区！
活动细节：https://www.gate.com/announcements/article/51536
最近一直在关注中国电动车市场的动向，有些有意思的变化值得留意。
虽然全球EV行业经历了增长放缓，但中国这边的情况有点不一样。去年第一季度，中国电动车销售接近190万辆，同比增长超过35%。相比之下，美国市场的增速就显得有点疲软了。这个对比很能说明问题。
最有意思的是，中国头部EV制造商的财报数据开始扭转。Xpeng的表现特别亮眼——第一季度收入RMB 6.55亿美元，超过了华尔街预期，毛利率更是反弹到12.9%，这是自2022年Q3以来的新高。相比之下，Li Auto的表现就有点令人失望，利润同比下滑，面临的竞争压力明显加大。Nio那边则因为交付量增长和新车型发布获得了不少关注。
在这个背景下，不少国际车企也开始跟进。丰田要和腾讯合作AI和大数据，大众在推进和Xpeng的合作，雷诺也在和Li Auto、小米讨论智能汽车技术。小米最近还推出了首款电动车，定位对标保时捷和特斯拉。这些动作都反映出EV产业正在进入新的竞争阶段。
从投资角度看，这个市场的复苏可能会推高相关ETF的关注度。Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF、KraneShares Electric Vehicles & Future Mobility Index ETF、iShares Self-driving EV & Tech ETF这些Chinese EV ETF产品都值得关注。如果你对这个赛道有兴趣，不妨关注一下这些EV相关基金的动向，找找更好的进场点。中国电动车产业链的这波复苏周期可能才刚开始。