Сегодня акции SpaceX закрылись снижением на 2,5%, но настоящие новости космической отрасли связаны не с ней.

Ракета «Чжуцюэ-3» китайской компании LandSpace вчера успешно выполнила вертикальную посадку первой ступени на сушу. Это первый в мире случай возврата орбитальной ракеты с помощью посадочных опор, а также первый выход частной китайской космической компании в «глобальный клуб многоразовых ракет». Раньше на такое были способны только SpaceX, Blue Origin и китайская государственная команда с ракетой «Чанчжэн-10B». Теперь к ним присоединился и частный сектор.

Проще говоря, то, на что у Маска ушло больше десяти лет, китайский частный космический сектор догнал за несколько лет и вышел на тот же уровень. Это уже не «догоняние», а «место за одним столом». Причём используется возврат с помощью посадочных опор: SpaceX применяет решётчатые рули и ретроактивную тягу, а LandSpace на этот раз пошла по новому пути, предложив собственное техническое решение.

Но сегодняшнее падение SpaceX почти не связано с LandSpace. Настоящая причина, возможно, кроется в Tesla — Cybercab может выйти для широкой публики в Остине, штат Техас, уже в августе. Никакого руля и педали тормоза — полностью автономное роботакси. JPMorgan присвоил компании нейтральный рейтинг и установил целевую цену на уровне 445, заявив, что к концу 2026 года — началу 2027 года парк роботакси начнёт заметно быстрее расширяться.

Оцените картину:

С одной стороны, китайская частная ракета успешно возвращается, конкурируя со SpaceX; с другой — Tesla собирается выпустить такси без руля, заново определяя формат передвижения. Оба направления одновременно переходят в стадию «настоящей борьбы». Раньше всё ограничивалось презентациями и концептами, а теперь одна настоящая ракета уже приземлилась, а один настоящий автомобиль вот-вот выйдет на дороги.

Но вопрос в другом: вы осмелились бы сесть в автомобиль без руля? Если с автономным вождением произойдёт авария, кто будет нести ответственность? Система FSD Tesla даже в США постоянно вызывает споры, а теперь компания напрямую убирает руль — это уверенность в себе или безумие?

Возвращаясь к LandSpace. Успешный возврат «Чжуцюэ-3» означает, что стоимость запусков в китайском частном космическом секторе начнёт резко снижаться. Раньше один запуск обходился в сотни миллионов юаней, а теперь благодаря возврату и повторному использованию затраты можно будет сократить до одной десятой от прежнего уровня. Starlink компании SpaceX уже вывел на орбиту несколько тысяч спутников, и если китайский частный космический сектор также снизит затраты, настоящая борьба за низкоорбитальные спутники только начнётся.