Три недели назад короткие позиции SPCX составляли 5–7% от объёма в обращении — около 40 млн акций.

Сегодня: 29%, 185 млн акций, $25 млрд — ставка на падение.
С 5% до 29% — за три недели. Это самые быстрые темпы накопления коротких позиций среди новых IPO-акций в истории американского рынка.
Катализаторы сработали в совокупности: тестовый полёт Starship V3 16 июля был отменён — две маршевые двигателя Raptor не смогли запуститься, автосистема прервала миссию; SPCX в тот же день впервые опустилась ниже цены IPO в $135 — сейчас около $131; падение от пика $225,64 уже составляет 44%.
Экономист Питер Шифф написал в X: «SPCX уже ниже цены IPO на 6,5%, от максимума падение на 44%, и при этом основная часть периода блокировок ещё не истекла — к концу года объём в обращении может вырасти в 8 раз. Хьюстон, у нас проблемы».
Но здесь есть математическая обратная логика — Уолл-стрит уже это заметила:
каждые 1 доллар ценового движения означают 200 млн долларов изменения прибыли/убытка для держателей 29% коротких позиций. Как только появится любой «достаточно хороший» катализатор — следующий успешный запуск Starship, финансовая отчётность за Q2 (ожидается в начале августа) лучше прогнозов, — силы, вынуждающие шортов выкупать обратно, поднимут цену ещё выше, что спровоцирует новые обратные выкупы шортов, образуя цикл.
27 аналитиков дают рекомендацию «покупать», средняя целевая цена $244,50 — около 86% потенциала роста от текущей цены. Минимальная целевая цена — $62.
Математика работает с обеих сторон: у шортов есть логика предложения после снятия блокировок, у лонгов — механика, ведущая к сдавливанию.
Финансовый отчёт в начале августа — ключевой момент по SPCX, за которым в этом году стоит следить больше всего.
$SPCXB