#IranClosesStraitOfHormuz Ситуация в Ормузском проливе обострилась и перешла в то, что сейчас является самой серьезной фазой этого конфликта с момента, когда он возобновился, и стоит последовательно разложить события по шагам, потому что за последние несколько дней всё развивалось стремительно.



Рано утром 12 июля флот ИРGC формально объявил пролив закрытым после заявления, что по кораблю, пытавшемуся пройти по маршруту без разрешения, были выпущены предупредительные выстрелы. Центральное командование США обвинило Иран в ударе по контейнеровозу, плававшему под флагом Кипра, GFS Galaxy, что якобы привело к серьезным повреждениям машинного отделения и вынудило команду, включая 11 граждан Индии, покинуть судно. Десять человек были спасены, один числился пропавшим. США в ответ нанесли удары по иранским ракетным батареям, системам ПВО и быстроходным катерам ИРGC в нескольких точках вокруг пролива, включая объекты на острове Кешм; иранские государственные СМИ сообщили, что удары убили лейтенанта ВМС в порту Джаск. На следующий день Иран нанес удары по двум танкерам, принадлежащим ОАЭ, Mombasa B и Al Bahyah, крылатыми ракетами. К субботе Центральное командование США заявило, что завершило третий раунд ударов за неделю: было поражено примерно 140 иранских военных целей, включая объекты с ракетами и дронами, а также военно-морскую инфраструктуру. При этом Иран утверждал, что вывел из строя второе судно, и выпустил баллистические ракеты по американской авиабазе в Катаре, поразив центр технического обслуживания и ремонта истребителей.

В основе всего этого лежит по-настоящему простое разногласие — контроль над самим водным путём. Представители США прямо заявили, что требуют от Ирана публично объявить все каналы пролива открытыми без взимания платы и без дальнейших атак — по сути, призывая Иран отказаться от любых претензий на контроль прохода. Иран категорически отказался, настаивая на том, что пролив остается закрытым до тех пор, пока, как утверждает Тегеран, не прекратится американское вмешательство в регионе.

Труднее всего это воспринимать однозначно из‑за того, что заявления Ирана о закрытии и фактические данные о судоходстве снова и снова расходятся. Компании, занимающиеся морской разведкой, фиксировали, что суда продолжают проходить через пролив даже в периоды, когда Иран объявлял его закрытым; танкерный трафик после меморандума о прекращении огня в июне сначала восстановился, но затем снова застопорился; тем временем суда-«темные» отключали трекинг‑транспондеры, чтобы двигаться скрытно; а Центральное командование США напрямую оспаривало утверждения Ирана, указывая на конкретные подсчеты коммерческих судов, которые продолжают пересекать пролив. Сейчас это как минимум третье отдельное объявление о закрытии после подписания сделки о прекращении огня 17 июня: каждый раз поводом становился новый инцидент на фоне более широкого обострения — сначала якобы израильские удары в Ливане, которые нарушали достигнутые договоренности, а теперь — прямые атаки на коммерческие танкеры непосредственно в самом проливе.

Экономический масштаб того, что поставлено на карту, остается примерно одинаковым независимо от того, насколько спорным является фактический статус закрытия: через этот проход обычно проходит около пятой части мировых поставок нефти и 20 процентов мирового импорта СПГ. С учетом того, что схема повторяется — неоднократно объявляемые закрытия, после которых спорное, но продолжающееся движение, — более надежным сигналом для тех, кто отслеживает цены на нефть и риски, связанные с Ближним Востоком, является не само объявление о закрытии, а фактические подсчеты проходящих танкеров по данным морских трекеров и то, будет ли разрешен дипломатическим путем спор по плате и контролю в центре этой истории, поскольку именно лежащее в основе разногласие, а не отдельная конкретная атака, удерживает этот цикл закрытий, ударов и последующих повторных закрытий, который длится уже неделями.
Посмотреть Оригинал
User_any
Ситуация в Ормузском проливе обострилась и перешла в то, что сейчас является самой серьезной стадией этого конфликта с момента его повторного разжигания, и стоит подробно разложить по шагам хронологию: события развиваются быстро, буквально за последние несколько дней.

В начале 12 июля ВМС Корпуса стражей исламской революции (IRGC) официально объявили пролив закрытым после заявления о том, что они произвели предупредительные выстрелы по судну, пытавшемуся пройти по маршруту без разрешения. Центральное командование США обвинило Иран в ударе по контейнеровозу GFS Galaxy под флагом Кипра: якобы был нанесен серьезный ущерб машинному отделению, и экипажу, включая 11 граждан Индии, пришлось покинуть судно. Десятерых удалось спасти, один числится пропавшим. США ответили ударами по иранским батареям ракет, системам противовоздушной обороны и катерам IRGC для быстрых атак в нескольких точках вокруг пролива, включая цели на острове Кешм; иранские государственные СМИ сообщили, что удары убили лейтенанта ВМС в порту Джаск. На следующий день Иран нанес удары по двум танкерам, принадлежащим ОАЭ, — Mombasa B и Al Bahyah — крылатыми ракетами. К субботе Центральное командование США заявило, что завершило третью за эту неделю волну ударов: они пришлись примерно по 140 иранским военным целям, включая объекты под ракеты и беспилотники, а также военно-морскую инфраструктуру, тогда как Иран заявил, что вывел из строя второе судно и выпустил баллистические ракеты по американской авиабазе в Катаре, поразив центр технического обслуживания истребителей.

Главное разногласие, лежащее в основе всего этого, по сути можно сформулировать просто: контроль над самим водным путем. Официальные лица США прямо заявили, что добиваются от Ирана публичного объявления всех каналов пролива открытыми без взимания платы и без дальнейших атак, по сути попросив Иран отказаться от любых претензий на контроль прохода. Иран категорически отказался, заявив, что пролив остается закрытым до прекращения, как они это называют, вмешательства США в регионе.

Особенно сложно читать это в чистом виде из‑за того, что заявления Ирана о закрытии и фактические данные о судоходстве неоднократно расходились. Компании в сфере морской разведки фиксировали, что суда продолжают проходить через пролив даже в периоды, когда Иран объявлял его закрытым: потоки танкерного движения частично восстановились после меморандума о прекращении огня в июне, но затем снова встали; «темные» суда отключали транспондеры для отслеживания, чтобы двигаться тише; а Центральное командование США напрямую оспаривало утверждения Ирана, указывая на конкретные подсчеты торговых судов, которые продолжают пересекать пролив. Теперь это как минимум третье отдельное объявление о закрытии с тех пор, как 17 июня было подписано соглашение о прекращении огня: каждый раз триггером становился другой «острый эпизод» — сначала предполагаемые израильские удары по Ливану, которые нарушили более широкое соглашение, а теперь прямые атаки на коммерческие танкеры непосредственно в самом проливе.

Масштаб того, что поставлено на карту в экономическом плане, остается примерно одинаковым независимо от того, насколько спорным является фактический статус закрытия: около пятой части мировых поставок нефти и 20 процентов мирового экспорта СПГ обычно проходят через этот пролив. С учетом схемы повторяющихся объявленных закрытий, за которыми следуют спорные, но продолжающиеся рейсы, для тех, кто отслеживает нефтяные и связанные со Ближним Востоком рисковые активы, более надежным сигналом является не само объявление о закрытии, а реальные подсчеты рейсов танкеров по данным морских трекеров и то, будет ли урегулирован дипломатически спор о плате и контроле в центре этой ситуации; именно это лежащее в основе разногласие, а не какой‑то один отдельный удар, поддерживает цикл объявлений о закрытии, ударов и повторных объявлений о закрытии, который теперь повторяется уже недели подряд.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • комментарий
  • 1
  • Поделиться
комментарий
Добавить комментарий
Добавить комментарий
Нет комментариев
  • Закреплено