Сейчас в Китае электромобили так трудно продать, не понимаю, почему автопроизводители не сделали подписочную модель — по сути это же аренда: дают доступ через официальный APP, а по ощущениям и владелец, и арендатор одинаковые. Собственную ремонтную службу тоже проще вести, поэтому себестоимость ниже. Если продвигать официальную гарантийную схему в рамках аренды подороже — это будет дороже, но зато спокойнее. Думаю, большинство арендаторов тоже смогут это принять.