Fukuda Automobile｜планирует сократить вдвое модельный ряд, активно «сбрасывая вес», чтобы противостоять китайским автопроизводителям

На фоне острой конкуренции со стороны китайских автопроизводителей немецкий автоконцерн Volkswagen в четверг (9-го) объявил о сокращении до половины модельного ряда, чтобы снизить издержки и повысить способность противостоять китайским компаниям.

Россия｜под эскалацию войны Путин отверг американское посредничество для переговоров 【Следующая страница】

После заседания совета надзорных директоров Volkswagen заявил, что будет постепенно сокращать до половины моделей, чтобы сосредоточиться на развитии наиболее привлекательных ниш. Производственная мощность компании, как ожидается, сократится с нынешних 10 млн единиц в год на 10% до 9 млн, что заметно ниже целевого показателя 12 млн единиц в год до вспышки пандемии COVID-19. Генеральный директор Блум (Oliver Blume) отметил, что глобальная ситуация ухудшается на протяжении последних 12 месяцев, поэтому компании необходимо предпринять действия в ответ.

Как передает Reuters со ссылкой на источники, Блум рассматривает закрытие 4 заводов в Германии и сокращение до 100 тыс. рабочих мест — это вдвое больше численности увольнений, запланированной на данный момент, и станет крупнейшей реорганизацией в истории компании.

Мировой автопром переходит от автомобилей с ДВС к электромобилям, что переворачивает бизнес-модели многих европейских автопроизводителей. Volkswagen сталкивается с беспрецедентным давлением, включая высокие издержки и проблемы с избыточными мощностями внутри страны, ожесточенную конкуренцию со стороны китайских автоконцернов и тарифы на импорт из США, из-за чего его маржа прибыли в 2021–2025 годах сократилась вдвое.

Согласно данным официального сайта Volkswagen, компания имеет в общей сложности 111 производственных площадок на всех континентах, кроме Австралии и Антарктиды, а ее бренды включают Audi, Porsche, Škoda, Lamborghini и Bentley. При этом у брендов Volkswagen некоторые модели бывают очень похожими: отличия — лишь в дизайне и функциях, что побуждает компанию проводить «усушение» и упрощать структуру, чтобы снизить затраты на разработку.

Россия｜после удара по НПЗ на Украине запрет дизельного экспорта для обеспечения внутреннего снабжения 【Следующая страница】

Кроме того, китайские автопроизводители много лет назад начали делать упор на разработку и производство электромобилей, что дает им сильные конкурентные преимущества на соответствующих рынках.

А Volkswagen многие годы получал основную часть прибыли от продаж автомобилей на китайском рынке и даже был одним из самых продаваемых брендов в Китае. Однако в последние годы продажи компании в Китае снижаются: в этом году в первом квартале объем продаж упал на 20%.

Следуя за изменениями в геополитике, немедленно бесплатно скачайте приложение《Hong Kong Economic Journal》【 Нажмите здесь 】