Только что обвал почти на 10%, что произошло?

Сегодня фьючерсы на индекс контейнерных перевозок (европейская линия) значительно ослабли, снизившись почти на 10%.

Лэй Юэ, руководитель группы перевозок исследовательского института Hai Tong Futures, считает, что торговая логика на рынке уже перешла от «торгов на основе ожиданий перелома» к «подтверждению перелома + игре на скорость снижения». Лэй Юэ отметил, что в конце июня MSC, PA и альянс OA последовательно снизили котировки на первую декаду июля, предоставив рынку четкие спот-ориентиры, и основной контракт фьючерсов на индекс контейнерных перевозок (европейская линия) успешно завершил перенос позиций с контракта 2607 на 2608. В настоящее время контракт 2607 колеблется в узком диапазоне около оценочной стоимости поставки, в то время как контракт 2608, находясь на начальном этапе снижения спота, отличается интенсивной борьбой между покупателями и продавцами и высокой волатильностью.

Чэнь Чжэнь, старший аналитик по перевозкам и макроэкономике из Founder CIFCO Futures, проанализировал, что в будущем необходимо обратить внимание на четыре риска: во-первых, отдельные линейные операторы могут по-прежнему публиковать уведомления о повышении ставок на вторую половину июля; во-вторых, Европа и США могут начать новый раунд тарифной войны. Первый принудительный тариф 301 на рабочую силу в США может вступить в силу 24 июля в качестве замены 10%-ного тарифа по Акту 201, а второй результат расследования 301 по перепроизводству может быть опубликован в ближайшее время. В последнее время на европейских и американских линиях наблюдается ускорение перевозок из-за пошлин, что еще больше истощит будущие объемы грузов. В-третьих, ситуация на Ближнем Востоке остается неопределенной. Процесс переговоров между США и Ираном идет непросто, следует опасаться возможного роста премии за риск из-за временного обострения геополитической напряженности. В-четвертых, цена закрытия контракта 2607 почти на 40% выше, чем у контракта 2608, что свидетельствует о высоком контанго, и необходимо остерегаться чрезмерно высокой премии. (Futures Daily)