Porsche планирует сократить еще 4000 сотрудников, в первую очередь в управленческих и административных отделах.

Porsche, испытывающий давление на показатели эффективности, ускоряет новую масштабную волну сокращений, и масштаб этих сокращений превосходит предыдущие ожидания, что отражает углубление кризиса всей немецкой автомобильной промышленности.

По сообщению немецкой газеты Handelsblatt в воскресенье, помимо уже объявленных планов по сокращению, Porsche может дополнительно сократить до 4000 рабочих мест, в первую очередь в управленческом и административном отделах. В то же время примерно 30% производственных мощностей исследовательского центра в Вайзахе к северо-западу от Штутгарта также находятся под угрозой. В компании заявили, что комплексный пакет будущих планов будет официально обнародован до конца июля.

Если этот новый план сокращений будет реализован, он совместится с ранее объявленными мерами, что приведет к значительному расширению масштаба сокращений в Porsche и окажет дополнительное давление на рынок занятости немецкой автомобильной промышленности. Этот шаг также перекликается с беспрецедентным планом реструктуризации материнской компании Volkswagen Group, который, как сообщается, предполагает сокращение до 100 000 рабочих мест по всему миру.

Масштаб сокращений продолжает расти, план будет объявлен в конце месяца

Согласно сообщениям Handelsblatt, потенциальные дополнительные 4000 сокращений рабочих мест являются дополнением к уже объявленному крупномасштабному увеличению сокращений, объявленному генеральным директором Porsche Михаэлем Ляйтерсом в марте этого года.

В настоящее время в регионе Штутгарта уже определено около 1900 рабочих мест, которые будут сокращены путем естественного сокращения к 2029 году без принудительных увольнений. Кроме того, контракты примерно 2000 сотрудников срочного контракта истекли и не были продлены. В мае этого года Porsche объявила о закрытии трех дочерних компаний, затронувших около 500 сотрудников.

Суммируя вышеуказанные меры, общее количество уже реализованных или объявленных сокращений рабочих мест в Porsche превысило 4000 человек. Если план по дополнительным 4000 сокращениям будет подтвержден, совокупный масштаб сокращений еще больше увеличится.

Представитель Porsche не подтвердил конкретные цифры Handelsblatt, но заявил, что компания разрабатывает «комплексный будущий план» по оптимизации структуры, который, как ожидается, будет обнародован до конца июля. В настоящее время руководство и представители работников ведут переговоры о дальнейших мерах экономии.

Давление реструктуризации Volkswagen Group передается вниз

Отличительной особенностью этого плана сокращений является то, что он направлен на управленческий и административный уровни, а не только на производственную линию. Примерно 30% производственных мощностей исследовательского центра в Вайзахе находятся под угрозой, что указывает на то, что этот раунд корректировок затронул основную систему исследований и разработок Porsche.

База в Вайзахе является важным технологическим исследовательским центром Porsche, отвечающим за разработку новых моделей и инженерные работы. Крупномасштабная проверка производственных мощностей этой базы означает, что структурная перестройка Porsche вышла за рамки снижения операционных расходов и распространяется на переоценку средне- и долгосрочных инвестиций в НИОКР.

Ускорение сокращений в Porsche тесно связано с глубоким давлением на уровне Volkswagen Group. Согласно сообщению Reuters со ссылкой на Manager Magazin, генеральный директор Volkswagen Оливер Блюм и финансовый директор Арно Антлиц планируют провести полную реструктуризацию группы, намереваясь сократить до 100 000 рабочих мест по всему миру в ближайшие несколько лет и закрыть 4 производственных объекта в Германии. В то же время группа планирует сократить капитальные расходы примерно на 15% в течение следующих пяти лет до более чем 130 миллиардов евро.

Будучи ключевым премиальным брендом Volkswagen Group, усиление масштаба сокращений в Porsche отражает передачу общего давления по снижению затрат в группе вниз по брендам. Немецкая автомобильная промышленность сталкивается с множеством вызовов: высокими затратами на электрификацию, слабым рыночным спросом и усиливающейся глобальной конкуренцией. Это крупномасштабное сокращение рабочих мест может еще больше усугубить давление на рынок занятости в самой Германии.

Предупреждение о рисках и отказ от ответственности

На рынке есть риски, инвестиции должны быть осторожными. Эта статья не является личной инвестиционной рекомендацией и не учитывает конкретные инвестиционные цели, финансовое положение или потребности отдельных пользователей. Пользователи должны учитывать, соответствуют ли какие-либо мнения, точки зрения или выводы в этой статье их конкретной ситуации. Инвестируя на основе этой статьи, вы берете на себя ответственность за результаты.