Аирдроп взаимодействий, по сути, это как борьба за полосу в час пик: если ты слишком резко рвешь вперед, тебя легко могут "перебить" "жулики", а если не двигаться, боишься пропустить поезд… Мой сейчас подход довольно прост — сначала держу кошелек как номер машины, создаю отдельный аккаунт для взаимодействий, лимит установлен, даже если меня "фишат", не стоит полностью терять машину.

Затем, когда вижу такие вещи, как "постоянная регистрация/многосетевые переходы/увеличение задач", я сначала останавливаюсь, думаю, не превращается ли это уже из опыта использования в способ накручивать данные для других.
FOMO тоже не обязательно исключать, но не стоит воспринимать его как светофор. Когда в чате кричат "возможно, будет аирдроп", бросаются в бой, но чаще всего это просто добавляет машин в пробку, а в итоге MEV одним рывком забирает все ваши слайды.
Что касается интерпретации "ETF поток капитала = рост монеты / риск-приоритет американского рынка = пора продавать", я слушаю и чувствую, что это похоже на прогноз погоды, по которому решают, какой путь в час пик не будет забит… Можно ориентироваться, но не стоит использовать это как навигатор.
В любом случае, я предпочитаю пропускать несколько возможностей, чем ради нескольких процентов полностью терять привычку к безопасности.