Люфтганза решилась на довольно крупное решение — остановить работу 27 региональных самолетов. Видимо, давление на стоимость авиационного топлива действительно ощущается. Согласно объявлению от 17 апреля, дочерняя компания Lufthansa CityLine прекратит эксплуатацию устаревших самолетов с 18-го числа. Похоже, что они полностью уйдут с рынка в течение этого года, так что это очень серьезное управленческое решение.

Похоже, на ситуацию также влияет забастовка, поэтому давление не только из-за повышения цен на авиационное топливо, но и из-за множества других факторов. Европейские авиакомпании в таких ситуациях обычно действуют довольно быстро. Наверное, это единственный способ снизить убытки.

Будет ли подобная корректировка происходить во всей авиационной индустрии? Проблема с топливными затратами, похоже, не решается так просто.