Новый мэр Нью-Йорка Зохран Мамдани бросил вызов муниципальным финансам с его предложением отменить плату за проезд в крупнейшей публичной автобусной сети Америки. Инвесторы в облигации, держащие огромные $17 миллиардов долларов в долговых обязательствах, обеспеченных сбором платы за проезд MTA, теперь уделяют этому серьезное внимание. Вот почему это важно: сборы за проезд напрямую поддерживают структуру погашения этих муниципальных облигаций. Если этот источник дохода исчезнет, держатели долгов столкнутся с потенциальными сценариями реструктуризации. Это классический случай столкновения политических обещаний с рыночными реалиями — и сейчас улица пытается оценить, сколько на самом деле стоят "бесплатные поездки".