Embora os movimentos diários dos preços nos mercados energéticos globais indiquem recuos limitados, as preocupações com a oferta no mercado físico e o prémio de risco geopolítico continuam fortes. A divergência significativa entre a retórica política e os dados de navegação marítima sugere que os traders e as refinarias não recuaram perante os preços de crise.

Embora se observe alguma realização de lucros ligeira nos indicadores de mercado, os principais níveis de preços permanecem elevados. O petróleo bruto Brent está a ser negociado a $95.48 por barril, com uma descida de 0.04%, enquanto o West Texas Intermediate (WTI) recua 0.67%, para $90.69. O petróleo bruto Murban desce 2.38%, para $102.20, mas mantém-se ainda num preço de três dígitos. Os preços do gás natural subiram 1.41%, para $2.954. Do lado dos consumidores, os preços da gasolina nos EUA estão perto de máximos históricos, nos $4.1436 por galão, enquanto os preços do gasóleo estão nos $5.7832 por galão.

Apesar das declarações oficiais de que os fluxos de petróleo bruto através do Estreito de Ormuz regressaram ao normal, os dados do mercado físico não confirmam essa situação. O número de petroleiros que atravessam o estreito permanece significativamente abaixo das médias históricas, enquanto a inclusão em listas negras e as inspeções de carga restringem o trânsito. Os prémios elevados dos seguros contra riscos de guerra no setor marítimo aumentam os custos de transporte, enquanto as refinarias de todo o mundo recorrem a canais alternativos de abastecimento de petróleo bruto, mantendo viva a concorrência por barris físicos no mercado à vista.

Estes níveis elevados dos preços da energia e dos combustíveis refinados estão a exercer uma pressão direta sobre a economia global. Os preços do gasóleo, de $5.7832 por galão, estão a aumentar os custos dos fatores de produção no transporte rodoviário, na cadeia de abastecimento alimentar e no setor da construção. Os preços da gasolina acima de $4.1436 estão a aumentar o risco ascendente para as expectativas de inflação geral e a afetar diretamente as trajetórias das taxas de juro dos bancos centrais.

Até que os volumes efetivos de expedição, os prémios de transporte e o posicionamento no mercado de derivados no Estreito de Ormuz se tornem mais claros, não se espera que o prémio de risco nos mercados energéticos desapareça completamente. Pode monitorizar em tempo real o impacto dos desenvolvimentos macroeconómicos nos mercados e nos fluxos de liquidez globais através da plataforma Gate.

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