Notícias do CoinWlebrary. À medida que a indústria do transporte de mercadorias recupera do período de quase quatro anos de instabilidade, o índice das tarifas de transporte para camiões e para veículos abaixo da categoria de camião atingiu máximos no segundo trimestre. De acordo com um relatório de terça-feira da 3PL AFS Logistics e da empresa de serviços financeiros TD Cowen, prevê-se que as tarifas continuem a subir no terceiro trimestre. As tarifas de transporte de camiões atingiram um pico cíclico no segundo trimestre e espera-se que aumentem ainda mais no terceiro trimestre. Devido à escalada dos preços do gasóleo e às limitações de capacidade, o componente de tarifa por milha do índice de carga TD Cowen-AFS atingiu o nível mais alto em 14 trimestres. A tarifa por milha do segundo trimestre ficou 16% acima do nível de referência de janeiro de 2018. Prevê-se que este índice aumente no terceiro trimestre para um patamar 17,7% acima do nível de referência. O relatório refere que, ao longo do último ano, mais de 48.000 condutores não conformes foram forçados a abandonar a atividade. Os pequenos transportadores podem suspender temporariamente as operações devido à conjuntura económica desfavorável e à pressão dos preços dos combustíveis. Andy Dyer, CEO da AFS Logistics, afirmou que os pequenos transportadores de camiões, que operam com margens de lucro apertadas, podem parar as operações e aguardar que os preços dos combustíveis recuem para níveis mais aceitáveis.

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CrystalBallForSentiment

· 1h atrás

Ainda vai subir mais 17,7% no terceiro trimestre? Os custos dos proprietários estão sob grande pressão e a cadeia de abastecimento vai ter de ser novamente ajustada

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AirdropEtiquette

· 2h atrás

14 máximas trimestrais, estes dados dão arrepios, a referência de 2018 ficou bem para trás

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RetroRadioEcho

· 2h atrás

O preço do frete disparou assim. Os pequenos operadores de transporte já não estão a aguentar de forma nenhuma; 48 mil condutores a sair não é uma ninharia.

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YieldKaraoke

· 2h atrás

Com estas tarifas por milha a disparar, o consumidor final acaba por pagar e a pressão inflacionista volta a aparecer

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YieldFarmLibrarian

· 3h atrás

Capacidade de transporte em alta pressão + gasóleo caro; sob estas duas pressões em simultâneo, só conseguem aguentar-se os mais duros.

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CollateralMixer

· 3h atrás

Os pequenos transportadores suspendem as operações e aguardam: a concentração do mercado aumentará passivamente? Vale a pena acompanhar.

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As tarifas de transporte TL e LTL vão atingir novos máximos no terceiro trimestre

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