Em Portugal, como os carros elétricos estão tão difíceis de vender, não sei por que é que as marcas não fazem um modelo de subscrição. Na prática, seria como um serviço de aluguer: a app oficial daria acesso, a experiência seria igual à do proprietário, e o custo da manutenção própria também seria mais baixo. Vender uma oferta “oficial” um pouco mais cara pode ser que dê menos trabalho; acho que a maioria dos utilizadores de aluguer também aceitaria.