Rivian aumenta a sua previsão de entregas para o ano inteiro. Eis porque é que a ação está a disparar.

A empresa de veículos elétricos (VE) Rivian (RIVN 12,91%) viu as suas ações acelerarem de forma impressionante na sequência das últimas notícias sobre entregas na quinta-feira. Essa métrica crucial da indústria automóvel foi significativamente superior ao esperado, levando a empresa a aumentar as suas projeções anuais. Os investidores recompensaram isto ao fazer subir as ações mais de 8% nessa sessão de negociação.

Entregar os bens

Naquela manhã, a Rivian divulgou os números de entregas e produção do seu segundo trimestre, que acabara de terminar. O período viu a empresa de VE produzir 12.613 veículos, com entregas totalizando 12.194. Este último valor superou a própria previsão da empresa — na verdade, um termo melhor poderia ser "destroçou", pois a empresa esperava entre 9.000 e 11.000 para o período. Ficou também muito acima do número do segundo trimestre de 2025, de 10.661, e do primeiro trimestre de 2026, de 10.365.

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A administração atribuiu este resultado muito melhor do que o esperado à aceitação da linha de veículos de entrega EDV, bem como à procura pelas pick-ups R1 e pelos grandes SUV. Também beneficiou do lançamento do R2, um SUV crossover que começou a enviar em junho.

Com estes ventos favoráveis bastante fortes, a Rivian aumentou as suas projeções de entregas para o ano completo de 2026. Agora prevê enviar 65.000 a 70.000 unidades, um aumento notável face à estimativa anterior de 62.000 a 67.000.

Na sua atualização, a empresa também marcou uma data para a divulgação dos resultados financeiros desse trimestre. Esta está agendada para quinta-feira, 30 de julho, após o fecho do mercado.

O desempenho impressionante da Rivian, que superou as projeções, não foi um caso isolado no setor dos VE. Também na quinta-feira, a Tesla (TSLA 1,48%), por exemplo, abriu o capot sobre os seus próprios números de produção e entregas do segundo trimestre. Revelou que as suas entregas totais foram de 480.126. Ao contrário da Rivian, a Tesla não fornece projeções para esta métrica; ainda assim, no trimestre, superou confortavelmente a estimativa consensual dos analistas de 396.466, de acordo com dados compilados pela Bloomberg.

Quanto às comparações com períodos anteriores, as entregas da Tesla no segundo trimestre de 2025 foram de 384.122 e no primeiro trimestre deste ano de 358.023.

Choque petrolífero

Alguns poderão pensar que estes números acima das estimativas anunciam uma recuperação para a indústria mais ampla dos VE, que tem enfrentado dificuldades este ano.

Vale a pena ter em mente, no entanto, que uma razão fundamental para as entregas terem subido mais do que o esperado é o aumento dos preços da gasolina na sequência da guerra no Irão (que, por razões óbvias, aumentou significativamente o preço do petróleo bruto). Um dos principais argumentos de venda dos VE sempre foi a sua relação custo-eficácia em operação em comparação com os modelos tradicionais de motor de combustão interna (MCI). Supondo que o conflito alguma vez termine com um acordo significativo, os preços nos postos de gasolina deverão começar a diminuir de forma expressiva.

Embora isso deva afetar negativamente todo o setor dos VE, a Rivian ainda tem um forte momento a impulsioná-la. Nos próximos anos, expandirá significativamente a sua pegada de produção, com uma fábrica na Geórgia atualmente em construção, apoiada por um empréstimo reduzido mas ainda substancial de 4,5 mil milhões de dólares a juros baixos do Departamento de Energia (DOE). Atualmente, ainda produz os seus veículos numa única instalação no Illinois.

A empresa também tem claramente um produto novo (ou relativamente novo) convincente com os dois modelos EDV, a vender para um nicho que só deverá crescer num mundo cada vez mais habituado a entregas rápidas por parte dos comerciantes. E embora seja cedo para avaliar o impacto que o R2 terá junto dos consumidores, é um modelo com um preço atrativo que complementa elegantemente os SUV R1, maiores e mais caros, na linha.

Pessoalmente, continuo um tanto cauteloso em relação ao setor mais amplo dos VE, pois acho que a sua história de crescimento outrora explosiva já se esgotou em grande parte. Mas para aqueles que estão mais otimistas em relação à tecnologia, a Rivian é um investimento adequado. Devo alertar que, em geral, a indústria automóvel é intensiva em capital (e, portanto, frequentemente não lucrativa), sempre vulnerável a mudanças no gosto do consumidor e cíclica em relação à economia em geral.