Fabricantes de automóveis reportam resultados mistos nos EUA enquanto veículos híbridos impulsionam o mercado

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Uma vista de um Toyota RAV4 Híbrido em exposição antes do jogo entre os Washington Nationals e os Tampa Bay Rays no Nationals Park, em 3 de abril de 2023, em Washington, DC. (

G Fiume | Getty Images

DETROITE — As vendas de veículos nos EUA no segundo trimestre estão a tornar-se uma história de quem tem e quem não tem, com os fabricantes que têm modelos híbridos a superar os que não têm, num contexto de preços elevados da gasolina e de diminuição da procura por veículos totalmente elétricos.

A líder global de híbridos, Toyota Motor, reportou na quarta-feira um aumento de 1,1% nas suas vendas do segundo trimestre, liderado por um aumento de cerca de 20% nas vendas de veículos eletrificados.

A Hyundai Motor, com um aumento de 4% no último trimestre, reportou um aumento de 67% nos híbridos durante o primeiro semestre do ano, enquanto a Honda Motor reportou que as vendas recorde de eletrificados a ajudaram a alcançar um aumento de 8,4% nas vendas totais durante o segundo trimestre. A Kia, com um aumento de cerca de 3%, também reportou um aumento de 152% nas vendas de híbridos durante o segundo trimestre.

"Os híbridos são definitivamente o nosso motor de crescimento neste momento", disse Randy Parker, CEO da Hyundai e Genesis América do Norte, na quarta-feira durante uma conferência telefónica. "Os híbridos estão realmente a descolar neste momento, pois os consumidores, penso eu, estão a priorizar a eficiência de combustível e os custos operacionais mais baixos devido aos preços elevados da gasolina."

Os preços da gasolina estão mais de 20% acima do mesmo período do ano passado, de acordo com a AAA.

Entretanto, a General Motors, que oferece uma vasta gama de veículos elétricos, mas apenas um híbrido, um Corvette de baixo volume, reportou uma queda de 4,2% nas vendas do segundo trimestre.

A justaposição de híbridos entre a GM, o fabricante mais vendido nos EUA, e a Toyota, a número 2, levou a Cox Automotive na semana passada a notar que a fabricante japonesa está a reduzir a sua diferença nas vendas em relação à fabricante de Detroit.

"A estas taxas, e com o que estamos a ver agora nas taxas de venda, a GM pode estar a olhar por cima do ombro quando chegarmos ao final do ano, pois a Toyota pode potencialmente ultrapassá-la como o maior fabricante no mercado dos EUA", disse Charlie Chesbrough, economista sénior e diretor sénior de insights da indústria na Cox Automotive, durante um evento para os media.

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Automóveis

A Cox Automotive e a J.D. Power esperam que as vendas do segundo trimestre sejam aproximadamente estáveis em comparação com o ano anterior. A Cox prevê que as vendas da indústria caiam 0,5%, enquanto a JDP espera um aumento de 0,7% nos veículos vendidos.

A Motor Intelligence, empresa de dados automóveis, estimou na quarta-feira que as vendas da indústria nos EUA em junho aumentaram 7,5% em relação ao ano anterior, levando a um ritmo de venda ajustado mensal de 16,67 milhões de unidades, superior ao que muitos analistas esperavam.

Até à semana passada, a Cox Automotive esperava que as vendas de automóveis nos EUA caíssem 2,9% para 15,8 milhões de veículos, incluindo uma queda de 3,4% nas vendas a retalho. Isso incluía uma previsão de ritmo de venda ajustado de 16,1 para junho.

Não-híbridos

Exceções no segundo trimestre incluem a Stellantis, empresa-mãe da Chrysler, que subiu 5,9%, e a Nissan Motor, que subiu 9,6%. Ambas oferecem modelos eletrificados limitados, incluindo híbridos e/ou veículos elétricos, mas estão no meio de planos de recuperação focados nas vendas.

"Num momento em que os clientes estão concentrados em maximizar o valor de cada dólar que gastam, a nossa gama está a entregar com forte qualidade, capacidade e a combinação certa de produtos", disse Tiago Castro, vice-presidente sénior de vendas e marketing da Nissan Américas, na quarta-feira em comunicado.

Ter a combinação certa de produtos é fundamental para os fabricantes. Agora, além dos híbridos, a combinação certa significa cada vez mais ter veículos acessíveis, uma vez que muitos americanos a lidar com a inflação, os preços elevados da gasolina e outros problemas foram excluídos do mercado de veículos novos.

O Ram 1500 SRT TRX 2027 no Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque, em Nova Iorque, a 2 de abril de 2026.

Danielle DeVries | CNBC

As expectativas para as vendas de veículos novos nos EUA este ano são relativamente estáveis ou em queda, de acordo com várias previsões de analistas e empresas.

A Ford Motor, que reporta resultados de vendas na quinta-feira, também deverá ser uma exceção. A Cox Automotive espera que a empresa, que tem enfrentado perdas na produção de pick-ups, caia 11,5% durante o segundo trimestre.

A Cox também espera que a Tesla, que não reporta vendas regionais, caia mais de 20% durante o segundo trimestre, à medida que a procura por veículos elétricos no ano passado começou a disparar antes das expectativas de que a administração Trump acabasse com até 7.500 dólares em incentivos para os consumidores comprarem um veículo elétrico.

GM

A GM disse que as suas vendas de veículos elétricos durante o segundo trimestre caíram 33% em comparação com o ano passado.

Cada uma das marcas da GM registou quedas nas vendas homólogas durante o segundo trimestre, lideradas por uma queda de 19,2% na Cadillac. A Buick caiu 7,5%, a Chevrolet caiu 3,9% e a GMC reportou uma queda de 0,3%.

Apesar das quedas, incluindo a sua crucial pick-up Chevrolet Silverado, um executivo da GM descreveu o negócio da empresa como "com um bom desempenho", incluindo manter-se disciplinado quanto aos incentivos de vendas e às pick-ups de tamanho normal altamente lucrativas.

"O nosso negócio está a ter um bom desempenho, e a procura dos clientes é resiliente, especialmente para as nossas pick-ups e SUV. A profundidade, amplitude e apelo do nosso portfólio de veículos permite-nos liderar o mercado em vendas, mantendo ao mesmo tempo a disciplina no inventário, preços e incentivos para proporcionar margens fortes", disse Duncan Aldred, presidente da GM América do Norte, em comunicado.

A GM disse que, apesar de uma queda de 7,7% nas suas pick-ups Silverado no trimestre, incluindo uma queda de 25,9% na sua pick-up elétrica, a empresa ainda espera ter ganho quota de mercado no segmento de pick-ups de tamanho normal durante o período.

As suas pick-ups GMC Sierra tiveram um melhor desempenho, com um aumento de 5% nas vendas, incluindo aumentos de dois dígitos para os seus modelos elétricos e ligeiros 1500 em comparações difíceis. A GM registou as suas melhores vendas combinadas de pick-ups de tamanho normal Silverado e Sierra em 20 anos em 2025, levando a um sexto ano consecutivo de liderança nesse segmento altamente lucrativo dos EUA.

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