Transporte por aplicativo | Comissão recebe mais de mil contribuições públicas, cerca de 70% consideram a cota de 10 mil insuficiente e sugerem aumento ou mesmo eliminação do limite.

Comité de Sublegislação da Assembleia Legislativa sobre a Regulamentação de Veículos de Aluguer Online convidou, a 8 de junho, vários setores a apresentar pareceres sobre a legislação relevante até 15 de julho. Este jornal contabilizou cerca de 1.120 pareceres públicos, dos quais cerca de 70% consideram que 10.000 licenças para veículos de aluguer online são insuficientes, sugerindo o aumento ou mesmo a eliminação do limite. As autoridades reiteram que o contingente de 10.000 é prudente e estável, e que no futuro será revista a necessidade de ajustar o número.

O Secretário para os Transportes e Logística enviou ontem (30 de junho) um documento à Assembleia Legislativa, indicando que o comité recebeu um total de 1.221 pareceres, dos quais 25 provêm de grupos, incluindo organizações de transportes; plataformas de veículos de aluguer online como Uber, Gaode Dache; associações de táxis como o Conselho da Indústria de Táxis de Hong Kong e a Associação Geral de Táxis e Miniautocarros de Hong Kong. Os restantes pareceres foram submetidos pelo público. Excluindo algumas dezenas de documentos apenas para consulta dos membros, este jornal contabilizou que, em cerca de 1.120 pareceres, pelo menos 763 pessoas, ou seja, quase 70%, consideram que a emissão de 10.000 licenças para veículos de aluguer online é insuficiente, ou opõem-se à fixação de um limite para o número de licenças.

Alguns cidadãos descrevem a emissão de 10.000 licenças como "fora da realidade", temendo o aumento do tempo de espera, afetando a experiência de viagem dos residentes e turistas; o público sugere aumentar o limite para entre 15.000 e 50.000. Outros cidadãos consideram que o contingente de 10.000 é demasiado conservador, recomendando que não haja limite, deixando o mercado ajustar-se livremente. Há opiniões que indicam que a emissão de 10.000 licenças é excessiva, causando um impacto demasiado grande na indústria dos táxis, sugerindo a emissão de apenas 2.000; e ainda que as licenças para veículos de aluguer online deveriam ser prioritariamente abertas à candidatura de motoristas de táxi atuais.

A Uber reitera que o limite de 10.000 licenças está abaixo das necessidades de mobilidade dos cidadãos, instando o governo a reavaliar ou ajustar dinamicamente o limite antes da implementação completa do regulamento. A Didi Chuxing apoia o número inicial de 10.000 licenças, sugerindo que o governo continue a monitorizar as mudanças na oferta e procura do mercado, o tempo de espera, etc., e avalie o funcionamento do sistema com base na situação real.

Autoridades afirmam ter ouvido amplamente as opiniões e que irão reavaliar com base em dados no futuro

Quanto à opinião de que o limite de 10.000 licenças é insuficiente para satisfazer a procura de serviços de veículos de aluguer online, o Secretário para os Transportes e Logística respondeu que o governo ouviu amplamente as opiniões de todos os setores da sociedade e considerou de forma abrangente os dados da procura de serviços ponto a ponto, considerando que o contingente atual é prudente, estável e adequado, permitindo que o sistema regulatório dos veículos de aluguer online seja implementado de forma suave. No futuro, o governo irá, com base nos dados submetidos pelas plataformas, realizar uma avaliação dinâmica abrangente e rever, em tempo oportuno, se é necessário ajustar o número de veículos de aluguer online.

As autoridades acrescentaram ainda que os veículos de aluguer online devem completar um número especificado de viagens durante um período determinado para que a licença do veículo possa ser renovada, mas não haverá limite para o tempo de serviço dos motoristas, mantendo uma maior flexibilidade para que os motoristas de veículos de aluguer online possam prestar serviços e ajustar a sua capacidade de acordo com as suas próprias necessidades operacionais e a procura do mercado.