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A quantidade de tráfego no Estreito de Ormuz diminuiu.

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Segundo o Golden Finance, em 29 de junho, após o ataque a dois navios, o mercado voltou a ter dúvidas sobre a capacidade e a vontade dos armadores de atravessar o Estreito de Ormuz, mantendo assim o volume de navegação comercial nesta via em níveis baixos. Os dados de rastreamento de navios mostram que apenas alguns navios completaram travessias públicas durante o fim de semana. Entre eles, dois Very Large Crude Carriers (VLCC) entraram vazios no Golfo Pérsico, enquanto um navio porta-contentores com bandeira francesa e dois petroleiros carregados saíram desta área marítima interior. Embora o volume de tráfego observado no fim de semana tenha diminuído, ainda foi superior à maioria dos períodos durante a guerra entre os EUA e o Irão. Desde que Washington e Teerão anunciaram no início deste mês um acordo temporário para reabrir o estreito, mais armadores têm mostrado vontade de atravessar o Estreito de Ormuz, uma tendência que se tem fortalecido. Investidores globais, armadores e seguradoras estão a monitorizar de perto os movimentos deste gargalo, considerando-o um indicador chave para testar se o acordo de paz será sustentável e se a cadeia de abastecimento gravemente perturbada conseguirá voltar ao normal. Após os dois ataques a navios, os EUA e o Irão realizaram ataques retaliatórios no fim de semana passado, testando o frágil cessar-fogo entre as duas partes, embora tenham concordado em suspender os ataques antes da retoma das negociações esta semana.
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