Hyundai investe 325 milhões de dólares para adquirir Boston Dynamics, SoftBank realiza lucros e sai do mercado, focando em IA

Grupo Hyundai Motor (Hyundai Motor Group) está prestes a investir 325 milhões de dólares na aquisição das restantes 9,65% de ações da SoftBank, assumindo oficialmente o controlo total da conhecida empresa de robótica Boston Dynamics. Prevê-se que, em 2028, o mais recente robô humanoide Atlas seja oficialmente integrado na fábrica de veículos elétricos da Hyundai; enquanto a SoftBank, assim, realiza um cash-out e muda o foco para o campo de infraestruturas de IA.
(Preâmbulo: Ordem da FERC, regulador de energia dos EUA, para que os seis principais operadores de rede acelerem pedidos de conexão de centros de dados de IA)
(Informação adicional: Lições do encerramento do Mythos: Alugar IA ou possuir? O controlo decide o destino)

Índice deste artigo

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• 325 milhões de dólares para aquisição, fim da jornada errante da Boston Dynamics
• Robô humanoide Atlas a partir de 2028 na sua própria fábrica
• Grande mudança de estratégia da SoftBank: aposta forte em infraestruturas de IA
• Competição acirrada na corrida dos robôs humanoides

A competição comercial na corrida dos robôs humanoides entrou numa nova fase. Segundo o mais recente relatório de 19 de junho de 2026, o Hyundai Motor Group está prestes a adquirir as restantes ações de 9,65% da Boston Dynamics detidas pela SoftBank, num valor de 325 milhões de dólares.

Espera-se que o conselho de administração da Hyundai aprove oficialmente esta aquisição em 22 de junho. Após a conclusão do negócio, a pioneira em robótica, famosa pelos vídeos de parkour impressionantes no YouTube, passará a pertencer totalmente à Hyundai, marcando uma nova era de comercialização, saindo do “exibicionismo de laboratório” para a “produção em fábrica”.

325 milhões de dólares para aquisição, fim da jornada errante da Boston Dynamics

Ao revisitar a história da Boston Dynamics, ela assemelha-se a uma “jornada de errância” entre gigantes tecnológicos. A empresa foi adquirida pelo Google (Alphabet) em 2013, e posteriormente vendida à SoftBank do Japão em 2017. Até 2021, a Hyundai comprou 80% das ações por cerca de 880 milhões de dólares (com uma avaliação de aproximadamente 1,1 mil milhões de dólares na altura), consolidando assim o controlo majoritário.

Na transação daquele ano, a SoftBank manteve uma opção de venda (Put Option), e a venda de 325 milhões de dólares agora é o resultado da execução dessa opção. Isto não foi apenas uma limpeza de ações, mas também uma decisão da Hyundai de integrar profundamente a tecnologia de controlo de movimento (Locomotion) da Boston Dynamics no seu futuro plano de manufatura inteligente.

Atlas a partir de 2028 na sua própria fábrica

Após a aquisição total, a Hyundai elaborou um ambicioso plano de implementação comercial para a Boston Dynamics. Em 5 de janeiro de 2026, na grande feira CES, as duas empresas já apresentaram publicamente a nova versão do robô humanoide “Atlas” elétrico, demonstrando capacidades de postura, caminhada e controlo remoto fluidas.

De acordo com o plano, a versão de produção do Atlas entrará em operação na fábrica de veículos elétricos da Hyundai em Savannah, Geórgia, em 2028, inicialmente para tarefas como ordenação de peças, com expansão prevista para operações mais pesadas e complexas até 2030. Para atingir este objetivo, o CEO da Boston Dynamics, Robert Playter, destacou que o Atlas deve aprender novas tarefas na fábrica em 1 a 2 dias, atingindo uma fiabilidade de 99,9%. Para fortalecer a integração da cadeia de abastecimento, o departamento de peças da Hyundai, Hyundai Mobis, já participa profundamente na produção do atuador do Atlas.

Grande mudança de estratégia da SoftBank: aposta forte em infraestruturas de IA

Por outro lado, a saída total do fundador da SoftBank, Masayoshi Son, reflete uma mudança radical no seu foco estratégico. Para a SoftBank, que investiu mais de 41 mil milhões de dólares na OpenAI, vender a Boston Dynamics é apenas uma pequena ajustação de ativos. O foco de Son está agora totalmente na camada de infraestruturas de IA.

Sabe-se que a SoftBank está a preparar-se para criar uma nova empresa chamada “Roze AI”, com o objetivo de combinar inteligência artificial e tecnologia robótica na construção de centros de dados e outras infraestruturas físicas, visando uma avaliação de até 100 mil milhões de dólares. Para a SoftBank, empresas de hardware que requerem grandes investimentos de capital e têm retornos lentos já não satisfazem as suas necessidades; apostar em poder de computação de IA e infraestruturas é o campo de batalha principal para os próximos dez anos.

Competição acirrada na corrida dos robôs humanoides

Com a Hyundai a assumir totalmente a Boston Dynamics, a competição no mercado de robôs humanoides tornou-se ainda mais intensa. Atualmente, a Tesla está a focar toda a sua estratégia de fábrica no desenvolvimento do seu próprio Optimus; a startup Figure AI já conseguiu testar o seu robô em fábricas da BMW; enquanto fabricantes chineses como a Unitree estão a conquistar o mercado com uma vantagem de baixo custo altamente disruptiva.

A maior vantagem da Boston Dynamics reside no facto de ter um “cliente superpoderoso” como a Hyundai, permitindo-lhe testar e iterar continuamente dentro da sua própria fábrica, evitando a pressão de vendas externas iniciais. Se o Atlas conseguir demonstrar a sua utilidade comercial e fiabilidade em 2028, isso representará uma grande atualização na capacidade de produção da Hyundai e um marco decisivo na concretização comercial da indústria de robôs humanoides.