Recentemente, tenho visto muitas pessoas elogiarem o AI Agent que faz ordens na cadeia, encontra rotas sozinho, gerencia posições… Admito que economiza trabalho, mas, na verdade, o que mais precisa de intervenção humana é a “última milha”. Por exemplo, na autorização, o agent pode dar uma autorização ilimitada para economizar gás, ou assinar mesmo diante de um front-end falso ou uma rota falsa; ou, em momentos de congestionamento, quando o mempool fica preso, é encurralado ou reembalado, o agent só tenta novamente com base nos parâmetros, enquanto o humano precisa monitorar, alterar estratégias ou simplesmente cancelar a ordem. Além disso, há as pontes e mensagens entre cadeias e L2s com atrasos, não se engane, atualmente a batalha de boca a boca sobre L2 é mais sobre TPS e custos, até que seus ativos fiquem presos no meio do caminho, o agent só pode “esperar pela confirmação”. Preciso ser lembrado: o máximo possível deve ser automatizado, mas assinatura, limites de autorização, stop-loss de emergência e rollback de exceções, é melhor deixar para o humano confirmar com um clique, de qualquer forma, agora prefiro que seja mais lento do que cair em outra armadilha.