DJI fala sobre a economia do espaço aéreo baixo: no curto prazo, logística com drones e transporte de passageiros com eVTOL não podem operar em escala

**【财新网】**Logística por drone, veículos de voo vertical elétrico (eVTOL) com capacidade de transportar pessoas são considerados as duas maiores direções mais imaginativas para a economia de baixa altitude, mas a gigante dos drones DJI mantém uma postura cautelosa quanto ao seu potencial de comercialização a curto prazo.

A empresa publicou em 22 de maio o "Relatório de Desenvolvimento de Infraestrutura para a Economia de Baixa Altitude" (doravante referido como "Relatório") que aponta que a escala de drones de logística urbana enfrenta três grandes obstáculos: a ausência de um mecanismo regular de aprovação de rotas, a falta de um plano padrão para os "últimos 100 metros" finais, e o custo relativamente elevado de cada entrega.

Especificamente, atualmente, qualquer empresa operacional que deseje abrir uma rota logística precisa coordenar com as autoridades de controle de tráfego aéreo, planejar e solicitar aprovação separadamente, e a velocidade de expansão das rotas é muito menor do que a da rede de entregas terrestres. Além disso, devido a restrições de ruído e segurança, os drones geralmente só podem pousar em telhados ou estações designadas, e ainda não há uma solução madura e unificada para entregar as encomendas do ponto de pouso ao consumidor. A questão do custo também é destacada, pois ainda não foi comprovado que o custo de entrega por drone possa ser inferior ao de entregas feitas por entregadores tradicionais em muitos cenários.