As melhores vantagens de fidelidade da United Airlines em breve serão reservadas para os seus titulares de cartão. O cartão vale a pena?

Genna Contino

Sex, 20 de fevereiro de 2026 às 22h05 GMT+9 Leitura de 4 min

Neste artigo:

UAL

-5,88%

A United anunciou uma reformulação do seu programa de recompensas MileagePlus, priorizando os passageiros frequentes que possuem um dos cartões de crédito co-branded da companhia aérea. - Getty Images

Passageiros frequentes que possuem um cartão de crédito ou débito co-branded da United Airlines poderão em breve ganhar até o dobro de milhas em relação aos não titulares de cartão, recompensando efetivamente os maiores gastadores da companhia aérea.

A partir de 2 de abril, os titulares de cartões United UAL poderão ganhar mais milhas ao comprar passagens aéreas, e ainda mais se usarem o cartão para adquirir o voo, informou a empresa na quinta-feira. Os titulares de cartão também terão acesso a bilhetes com preços aproximadamente 10% menores em milhas do que os disponíveis para não titulares de cartão.

Mais Lidos do MarketWatch

Por que um veterano de Wall Street de 40 anos está dizendo aos clientes para venderem tudo na American

As ações dos EUA estão ficando para trás. Pode ser o começo de uma mudança épica para os mercados globais.

A mudança no programa de recompensas MileagePlus da United é uma das maiores ações de uma grande companhia aérea dos EUA para reservar benefícios premium exclusivamente para titulares de cartão — e especialistas dizem que provavelmente não será a última. Isso segue uma tendência mais ampla de companhias aéreas focando em viajantes de negócios de alta renda em detrimento de viajantes ocasionais de lazer, com cartões de crédito cada vez mais atuando como o gatekeeper para os melhores benefícios de viagem.

“É uma indústria que copia — acho que outros vão seguir,” disse Ted Rossman, analista sênior do setor na Bankrate. “Vimos esses programas se tornarem muito mais ligados ao quanto você gasta, ao invés de realmente quanto você voa.”

Michael Taylor, diretor sênior de viagens, hospitalidade e varejo do grupo de insights ao consumidor JD Power, concordou — dizendo que os cartões co-branded são uma fonte importante de receita e lucros para essas companhias aéreas.

“As pessoas não voam todos os dias, mas podem usar esse cartão todos os dias,” disse Taylor. “Investidores vão perguntar às companhias aéreas: ‘Estamos deixando dinheiro na mesa?’”

As ações da United fecharam quase 6% em baixa na quinta-feira, juntando-se a várias companhias aéreas que registraram seu pior dia de negociação em meses, enquanto tensões entre EUA e Irã elevaram os preços do petróleo.

A United, American Airlines AAL, Delta Air Lines DAL e Southwest Airlines LUV não responderam aos pedidos de comentário do MarketWatch. Airlines for America, um grupo de lobby e comércio que representa as principais companhias aéreas dos EUA, afirmou que não comenta decisões comerciais de companhias específicas.

Quando uma cartão de companhia aérea vale a taxa anual?

O novo programa MileagePlus é uma boa notícia para os titulares de cartão existentes, mas passageiros frequentes da United sem cartão podem ficar na dúvida se vale a pena solicitar um para maximizar suas recompensas.

Para viajantes que voam regularmente com a United, especialmente por negócios, as contas geralmente fecham, disse Rossman. Alguns sites de viagens estimam que os preços exclusivos para titulares de cartão podem reduzir o número de milhas necessárias para certos voos em até 40% em comparação com o que pagam os não titulares de cartão.

Continuação da história  

Para viajantes ocasionais, o cartão pode não valer a sua taxa anual.

“Isso não é uma boa notícia para a família que voa uma ou duas vezes por ano na classe econômica básica,” disse ele. “Pessoas assim têm sido despriorizadas pelas companhias aéreas nos últimos anos.”

Não se prejudique: Não cometa o mesmo erro que eu cometi ao tentar economizar $200 no meu último voo

Atualmente, a United oferece quatro cartões de crédito com taxas que variam de $0 a $695. Opções de nível intermediário, como os cartões Explorer e Quest, que têm taxas anuais de $150 e $350, respectivamente, se pagam rapidamente para viajantes frequentes, observou Rossman.

Esses cartões incluem benefícios como bagagem despachada gratuita, que podem compensar a taxa anual após algumas viagens. O cartão de nível premium, embora custe quase $700, oferece taxas de ganho mais altas em compras na United e acesso às salas VIP do aeroporto da companhia aérea.

Antes de escolher qualquer cartão de marca de companhia aérea, Taylor disse que é importante fazer algumas perguntas a si mesmo:

• Posso pagar outro cartão de crédito?

• Entendo as recompensas que este cartão oferece e como usá-las?

• Realisticamente, vou ganhar e resgatar pontos suficientes para justificar a taxa?

Se a resposta for não, um cartão de crédito de companhia aérea pode não ser a melhor opção.

Para quem não é leal a uma companhia aérea específica, mas ainda quer recompensas de viagem, Rossman sugere considerar cartões de viagem mais gerais, como o Capital One COF Venture X ou Chase JPM Sapphire Reserve, que permitem transferir pontos para certas companhias aéreas. Mas lembre-se de que, sem um cartão com o logo da United, você está perdendo os maiores descontos da companhia.

“Até agora, você podia ter um cartão United e reservar com a United, ou ter um cartão Sapphire e transferir pontos Chase Ultimate Rewards para a United MileagePlus,” disse Kurt Adams, gerente sênior de marketing do site de viagens Going, especializado em pontos e milhas. “Os pontos Ultimate Rewards ainda transferem para a United, mas se você quer a taxa 40% mais baixa, adivinha — você precisa de um cartão United.”

Mais Lidos do MarketWatch

‘Tenho um dilema moral e ético’: Meu marido foi morto por um motorista imprudente. Recebi $2 milhões. O que devo à minha enteada?

Termos e Política de Privacidade

Painel de Privacidade

Mais informações